Get Adobe Flash player

Ücretsiz Kumanya Hakkımız için İdareye başvurduk

Hizmet trenleri üzerinde fiilen görev yapan yol personelinin yararlandığı ücretsiz kumanya bedellerinin tren şefi olarak görev yapmadıkları gerekçesiyle 4. Bölge Müdürlüğü personelinin maaşlarından geriye dönük olarak taksitlerle kesilmeye başlanması, 3. ve 1. Bölge Müdürlükleri’nin de benzer uygulama için hazırlıklar yaptığının öğrenilmesi üzerine harekete geçen YOLDER, konuyu Genel Müdürlüğe taşıdı. Yapılan iki ayrı başvuru ile hizmet trenlerinde görev yapan personele ücretsiz kumanya verilmemesinin açıkça kanuna aykırı olduğu vurgulandı.

399 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ve ilgili yönerge gereği TCDD personelinin ücretsiz kumanyadan yararlanabilmesi için; sözleşmeli personel olması, tren üzerinde görevlendirilmiş olması ve görevini fiilen yerine getirmiş olmasının yeterli şartlar olduğu ve tren şefi olarak görev yapma şartı bulunmadığının hatırlatıldığı başvuruda, haksız ve hukuka aykırı kesintilere son verilmesi, yapılan kesintilerin iadesi talep edildi.

YOLDER yaptığı başvurularda, niteliğine bakılmaksızın tüm trenlerde görevlendirilen yol personelinin ücretsiz kumanya hakkının teslim edilmesini, hizmet trenlerinin yük tren numarası verilerek çalıştırılmasının engellenmesini, aksi takdirde yük tren numaralı hizmet trenlerinde yol personeli görevlendirilmemesi ve yol personelince yapılacak görevlerin trende görevli hangi personel tarafından yapılacağının belirlenmesini de istedi.

 

#gallery-1 { margin: auto; } #gallery-1 .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; width: 33%; } #gallery-1 img { border: 2px solid #cfcfcf; } #gallery-1 .gallery-caption { margin-left: 0; } /* see gallery_shortcode() in wp-includes/media.php */ KUMANYA ALAN YOL PERSONELİNDEN YAPILAN KESİNTİLER HAKKINDA (1) KUMANYA ALAN YOL PERSONELİNDEN YAPILAN KESİNTİLER HAKKINDA (2) ÜCRETSİZ KUMANYA YÖNERGESİ HAKKINDA (1) ÜCRETSİZ KUMANYA YÖNERGESİ HAKKINDA (2)

 

15 Temmuz darbe girişimini şiddetle kınıyoruz

               

YOLDER LOGO

Demokrasimize Sahip Çıkacağız

Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği (YOLDER) olarak Türk Silahlı Kuvvetleri içinde azınlık bir grubun gerçekleştirdiği darbe girişimini şiddetle kınıyoruz.

Ülke geneline yayılan 800’e yakın üyemizle demokratik, laik bir hukuk devleti olan Türkiye Cumhuriyeti’ni söz konusu ilkelerden güç alarak ilelebet muhafaza ve müdafaa etmeyi milli bir görev sayıyoruz.

Türkiye’nin demokratik, laik, hukuk devleti ilkelerini  hedef alan bu menfur saldırıya karşı milli iradeye dayanan seçilmiş hükümetin ve kurumlarının yanında olduğumuzu, Yüce Türk ordusunu kötü amaçları için kullanmaya kalkışanları ve başta milli iradenin temsili olan Gazi Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne, sivil vatandaşlarımıza, güvenlik güçlerimize yaptıkları saldırıları lanetliyoruz.

15 Temmuz akşamı darbeye teşebbüs edenler demokrasi tarihimizde kara bir leke olarak yerlerini almışken, darbe girişimine karşı tek yürek olan vatandaşlarımız, Hükümetimiz, muhalefet partilerimiz, güvenlik güçlerimiz, basın ve yayın organlarımız, kalkışmaya destek vermeyen TSK mensuplarımız ile Türkiye, bu büyük demokrasi sınavını başarıyla vermiştir. Ülkemizin bu sıkıntılı süreci hızla atlatması ve eskisinden daha güçlü bir demokrasi ile yoluna devam etmesi için gücünü demokrasiden alan tüm sivil toplum kuruluşları gibi biz de YOLDER olarak üzerimize düşen görevleri yerine getirmeye hazır olduğumuzu belirtiyor, bu kalkışma sırasında şehit düşen güvenlik görevlileri ve yaşamlarını yitiren yurttaşlarımıza Allah’tan rahmet, kederli ailelerine başsağlığı, yaralılara ise acil şifalar diliyoruz.

YOLDER Yönetim Kurulu

“Ray Kaynakçıları Sertifikalanıyor” projemize hibe desteği

Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER), Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı Avrupa Birliği ve Mali Yardımlar Dairesi Başkanlığı Hayat Boyu Öğrenmenin Desteklenmesi programı kapsamında başvurusunu yaptığı “Ray Kaynakçıları Sertifikalanıyor” adlı mesleki eğitim projesi desteklenmeye değer bulundu.

YOLDER, raylı sistemler alanında eğitimli ve sertifikalı ray kaynakçılarına duyulan ihtiyacı karşılamayı hedefleyen projesi için sözleşme yapmak üzere davet edildi.

 

 

 

e-RAIL proje toplantısı ve çalıştayı Erzincan’da yapıldı

2016-06-03-25Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER) Erasmus+ Programı kapsamında Avrupa Komisyonu tarafından kabul edilen “e-RAIL” adlı mesleki eğitim projesinin dördüncü toplantısı Erzincan’da düzenlendi. 01 – 03 Haziran 2016 tarihleri arasında gerçekleştirilen Proje Toplantısı ve Program Değerlendirme Çalıştayı’na proje ortaklarından Erzincan Üniversitesi Refahiye Meslek Yüksek Okulu ev sahipliği yaptı.

Proje Toplantısı, YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, TCDD uzmanları Mehmet Soner Baş ve İbrahim Saldır, Erzincan Üniversitesi Refahiye Meslek Yüksek Okulu Müdürü Doç. Dr. Orhan Taşkesen ile öğretim görevlileri Mehmet Dalgakıran, Çiğdem Albayrak, Harun Akoğuz, Sedat Turan, muhasebe sorumlusu Barış Abak, Vossloh Fastening Systems katılımı Vossloh Rail Technologies Ltd. Şti. Ray Yapı Elemanları Fabrikası Genel Müdürü Özgür Özdemir, GCF S.p.A. GCF Türkiye Şube Sorumlusu Serdar Erdem ve Selin Çağın’ı bir araya getirdi.

Erzincan Üniversitesi Rektörlüğü Sanat Galerisi Toplantı Salonu’nda yapılan 4. Proje Toplantısı’nda söz alan YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, 2014-1-TR01-KA202-011946 sayılı Avrupa Birliği projesinde (Railway Construction of Vocational Training E-Learning Platform/ e-RAIL) gelinen noktayı değerlendirdi. Polat, projenin idari ve finansal yönetimi, genel proje bütçesin, proje kapsamında gerçekleştirilen etkinlikler, öğretim programının son hali, öğretim programı onay süreci hakkında bilgi verdi.

e-RAIL program değerlendirme çalıştayı

Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER) Erasmus+ Programı kapsamında Avrupa Komisyonu tarafından kabul edilen “e-RAIL” adlı mesleki eğitim projesinin Program Değerlendirme Çalıştayı, Erzincan Hilton Garden Inn Otel’de gerçekleştirildi. Erzincan Üniversitesi Refahiye Meslek Yüksek Okulu’nun ev sahipliği yaptığı toplantıya Erzincan Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Adem Başıbüyük, TCDD Erzincan Gar Müdürü Yusuf Kenan Aydın, YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat ile öğretim görevlileri Mehmet Dalgakıran, Çiğdem Albayrak, Harun Akoğuz, Sedat Turan, muhasebe sorumlusu Barış Abak, Vossloh Fastening Systems katılımı Vossloh Rail Technologies Ltd. Şti. Ray Yapı Elamanları Fabrikası Genel Müdürü Özgür Özdemir, GCF S. p. A. Gebze – Köseköy Ofisi Teknik Ofis Sorumlusu Roberto Stella, GCF Türkiye Şube Sorumlusu Serdar Erdem ve Selin Çağın ve İdari Büro Görevlisi Serhat Tetik, TCDD uzmanları Mehmet Soner Baş ve İbrahim Saldır, YOLDER temsilcileri Şenyurt Cengizoğlu, Halim Bülbül, Adnan Gülmez ve Ayhan Çömez, Refahiye Meslek Yüksek Okulu ile Erzincan Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi Raylı Sistem Bölümü yönetici, öğretmen ve öğrencileri katıldı.

Raylı sistemlere yatırım hamlesi

Erzincan Üniversitesi Refahiye Meslek Yüksek Okulu’nun ev sahipliği yaptığı “e-RAIL” adlı mesleki eğitim projesinin Program Değerlendirme Çalıştayı’nda söz alan Refahiye Meslek Yüksek Okulu Müdürü Doç. Dr. Orhan Taşkesen, böyle bir çalıştayın Erzincan’da ve okullarıyla birlikte yapılmasından büyük mutluluk duyduğunu söyledi.

Konuşmasında demiryollarının gelişiminden söz eden Doç. Dr. Taşkesen, Cumhuriyetin ilk yıllarında yolcuda yüzde 42, yükte yüzde 68 olan demiryolu taşıma payının zaman içinde yolcuda yüzde 2’lere, yükte yüzde 5’lere düştüğünü anlattı. “Son 15 yıla baktığımızda Demiryolları’nda büyük projeler hayata geçilmiş, gelecek on yıl için yüksek hızlı tren planlamaları yapılmıştır” diyen Doç. Dr. Taşkesen, “Hızlı tren yatırımlarının yanı sıra mevcut konvansiyonel hatlar yenilenmektedir. Demiryolları’ndaki bu gelişmelere ek olarak büyükşehir belediyelerinin de kent içi raylı sistem taşımacılığına yönelmesiyle birlikte kamu ve özel sektörde ülkenin demiryolu sektöründe büyük bir yatırım hamlesi başlamıştır” diye konuştu.

Demiryollarına verilen önemin giderek arttığına değinen Doç. Dr. Orhan Taşkesen, özel sektörün, sivil toplum kuruluşlarının ve eğitim kuruluşlarının yeniden yapılanmanın bir parçası olması gerektiğini söyledi. Refahiye Meslek Yüksek Okulu Müdürü Taşkesen, “Demiryollarındaki gelişmeleri dikkatle izleyerek önemseyen sivil toplum kuruluşu YOLDER’in girişimciliği, özel sektörden GCF’nin ve Vossloh’un bilgisi, deneyimi, TCDD’nin eğitim ve öğretimdeki birikimi, raylı sistemlerde mesleki eğitim veren okullarımızın projelerden gelen bilgisi ve deneyimi işe dönüştürme hevesi ve enerjisi bu salondaki beraberliğimizi sağlayan güçtür” dedi.

Polat: Buradaki gençler geleceğin demiryolcuları

e-Rail Mesleki Eğitim Projesi’nin demiryolcu olmak isteyen gençler için önemli bir proje olduğunu belirten YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat da salondaki gençleri “Gelecekte sizleri de aramızda görmek istiyoruz, sizler geleceğin demiryolcularısınız” diyerek selamladı. Polat, YOLDER’i tanıtarak başladığı konuşmasında, merkezi İzmir’de bulunan derneğin demiryollarının yol servisinde çalışan bine yakın üyesiyle güçlü bir sivil toplum kuruluşu olduğunu anlattı. Polat, “Derneğimiz üyelerinden aldığı güçle, alanında son derece önemli dünyanın sayılı firmalarıyla birlikte ve Refahiye Meslek Yüksek Okulu ile ortaklaşa böyle bir Avrupa Birliği Projesine imza atmıştır” diye konuştu.

YOLDER Başkanı Özden Polat, e-Rail Projesi’ni ele aldığı sunumunda, projenin amaçlarını anlattı, ortaklarını tanıttı. Polat, Mesleki Yeterlilik, Ulusal Meslek Standardı, Ulusal yeterlilik, İşgücü belgendirme sistemi temeline ilişkin de bilgi verdi. Projenin son aşamasına gelindiğini belirten Özden Polat, proje doğrultusunda öğrencilerin temmuz ayı içinde pilot kurslar kapsamında staj yapabileceğini söyledi.

Sertifika konusunun öneminden de söz eden Özden Polat, öğrencilere mezun olduklarında aldıkları diplomanın artık yeterli olmayacağını vurguladı. Polat, “Mesleki yeterlilik kapsamında mezun olduğunuzda okulunuzdan aldığınız diploma ve eğitim bu işi yapmanıza yatmeyecek. Elinizdeki diplomanıza ek olarak yeni sertifikalar, mesleki yeterlilik belgesi almanız gerekecek. Kendizini geliştirmeniz ve uluslararası niteliği olacak bu belgeleri almanız şart” diye konuştu.

GCF 2011’den bu yana Türkiye’de

Proje ortaklarından İtalyan GCF’nin Gebze Köseköy Teknik Ofis Sorumlusu Roberta Stella da firmanın dünyadaki ve Türkiye’deki çalışmalarına ilişkin bilgi verdi. Stella’ya konuşmasında İdari Büro Görevlisi Serhat Tetik çevirmenlik yaptı. GCF’nin 1950 yılında demiryollarında üst yapı hizmeti veren bir aile şirketi olduğunu anlatan Stella, firmanın 2011 yılından bu yana Türkiye’de çalıştığını söyledi. Türkiye’de ilk projelerinin demiryolu bakımı olduğunu söyleyen GCF yetkilisi, daha sonra gelişmeler doğrultusunda Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren projesi kapsamında Gebze Köseköy kesiminin yenilenmesi projesinde çalıştıklarını belirtti.

Firmanın 270 milyon Euro cirosuyla dokuz farklı ülkede şubesi bulunduğunu söyleyen Stella, ”Kendi bünyemizde 700 çalışanımız 600 aktif makinemiz bulunmakta. Türkiye dışında Bosna Hersek, Bulgaristan, Fas, Danimarka, Fransa ve İsviçre’yi örnek gösterebiliriz. Yüksek hızlı tren ve demiryollarının yenilenmesi şeklindedir. Bu işi yaparken bizi farklı kılan yüksek teknolojiye sahip olan makinalarımız ve profesyonelliğimizdir” diye konuştu. Firmanın Türkiye’de Ankara-Sincan hattındaki 24 kilometrelik yol çalışmasının ardından Ankara- İstanbul YHT projesi kapsamında Gebze-Köseköy hattında yaklaık 112 kilometrelik yol yaptıklarını anlatan Stella, bu çalışmalarda referans noktalarının hem burada hem Avrupa’da uluslararası güvenlik ve iş standartları olduğunu kaydetti.

“Yaptığımız çalışmalarda kullandığımız tüm makinelerin yüksek teknoloji ürünü donanımları bulunuyor. Makineler çalışma şartlarına maksimum seviyede uyum sağlayabiliyor” diyen Roberta Stella sözlerini şöyle sürdürdü:

“Çalışma şartları açısından bakınca zamanın kısıtlı olduğu çalışma saatlerinde bu teknoloji daha büyük önem taşıyor. Örneğin İtalya’da 3-5 saatleri arasında çalışabiliyoruz ve bu saatlerde maksimum verimi sağlayabilek için bu donanımlı makinaları kullanma zorunluluğumuz bulunuyor. Sahip olduğumuz teknolojiyle ve modern araçlarla bir kilometrelik hattın elemesi, buna balast ve travers değişimi dahil, hattın tekrar işlenebilir hale getirilmesi dahil dört saat içinde mümkün olabiliyor. Bu çalışmalar için 2010 yılından itibaren bir pilot şantiye oluşturduk, günlük standart bazda bir üretime ulaştık.”

GCF’nin yurt dışında açtığı şantiyelerde öncelikle yerel işgücü olanaklarından yararlandığına da dikkat çeken Roberta Stella, taşeron firmayla çalışırken bile öncelikle mesleki sertifası olanların tercih edilduğunu söyledi. Ülekelerinde demiryolu eğitiminin sadece üniversitede olduğunu da belirten Stella, firmaların kendi düzenledikleri eğitimlerle oryantasyon yaptığını belirtti. GCF yetkilisi Roberta Stella böylesi yüksek yatırımların yapıldığı Türkiye’de kalmak ve yeni çalışmalar yapmak istediklerini de dile getirdi.

Vossloh Erzincan gergi kıskacı üretiyor

Alman Vossloh Fastening Systems’in Erzincan’da bağlantı elemanları üreten Vossloh Ray Yapı Elemanları Fabrikası Genel Müdürü Özgür Özdemir konuşmasına kuruluşun tarihine ilişkin kısa bir anlatımla başladı. Vossloh’un 1882 yılında kurulduğunu ve yüz yılı aşkın süredir üretimde bulunduğunu söyleyen Özdemir, şu bilgileri paylaştı:

“Firmamız 1882’de Prusya Kralı’nın Eduard Vossloh’a verdiği bir siparişle başlıyor. O dönemde demiryolunun bağlantı elemanı olarak bugünkü geliştirilmiş gergi kıskacı yok, bir yay var. Onun siparişi veriliyor. Büyük bir sipariş olunca beş sene sonra bağlantı elemanları olarak şirket kuruluyor. Ardından daha bilimsel çalışmalarıyla ortaya çıkan, bir sürü patente ismini koyan Carl Vossloh 1902 yılında şirkete dahil olup 1924 yılında yüksek gerilim altında çalışabilen yayları icat ediyor. Münih Teknik Üniersitesi’nde yaptığı çalışmalar ve patentlerin sonunda Alman demiryolları bu çalışmaların bir çoğunu kendi sisteminin kılavuzu olarak kullanmaya başlıyor. 1953 yılında ise Alman demiryolları Carl Wossloh’un desteğiyle bir araştırma enstitüsü kuruyor ve o günden bugüne Alman Demiryolları, tırnak içinde söyleyeyim dünyanın demiryolları kuruluşlarında bir tapınaktır adeta. Onların doğruları bütün dünya tarafından kabul edilir. ”

Voslohh’un sadece alt yapı değil üst yapı da yaptığını ve komple anahtar teslim sistemler kurduğunu anlatan Özdemir, gergi kıskacıyla başlayan üretimin demiryollarının diğer sistemleriyle sürdüğünü söyledi. Vossloh’un Almanya’dan sonra gergi kıskacı üretilen yerin Türkiye’de Erzincan olduğunu anlatan Özgür Özdemir, fabrikanın 2009 yılında üretime başladığını kaydetti. Türkiye’nin yıllık yaklaşık 2 milyon adet travers ihtiyacı bulunduğunu dile getiren Özdemir, “Bir kısmı yenileme bir kısmı yeni yol. Bir traversi düşündüğünüzde, iki tane ray ve burayı birbirine bağlayan traverse sağlı sollu ikişer tane toplam 4 tane gergi kıskacı bulunur. Bu da toplam 8 milyon adet demek. Eğer Türkiye’deki bütün pasta bize verilirse bizim fabrikamız buna yeter” dedi.

Türkiye’nin dışında çevre ülkelere de ihracat yaptıklarını belirten Özdemir, Etiyopya ve Kazakistan’a ihracat yaptıklarını söylerken, “Bizim Türkiye’de Türk mühendisinin Avrupa çeliğini kullanarak üretildiği gergi kıskaçları Kazakistan ve Etiyopya’da var” diye konuştu. Özgür Özdemir, raylı sistemler eğitimi veren kurumlara seslenirken, “Dünyanın ve Türkiye’nin en önemli firması Erzincan’a 45 dakika uzaklıkta. Demiryolları eğitimi alan öğrencilere kapımızı hep açtık, hala da açık. Staj için bilgilenme için bekliyoruz” dedi. Özdemir, toplantıya katılan öğrencilere “Mesleğinizi ne kadar severseniz mesleğiniz de sizi o kadar sever” derken, mesleki yeterlilik sertifikasını mutlaka almalarını söyledi. Özdemir, “Sertifikanızı mutlaka alın. Bu size bir üstünlük sağlar. Sertifika işe alımlarda yazılı koşul değil ama her zaman ekstradır. Her topladığınız sertifika sizin cephaneniz. Firma olarak biz ihtiyacımızın yüzde 90’nının Erzincan’dan sağladık” diye konuştu.

Demiryollarının tarihi gelişimi

TCDD Erzincan Gar Müdürü Yusuf Kenan Aydın da toplantıda Türkiye’de demiryollarının tarihsel gelişimine ilişkin bir sunum yaptı. Demiryollarının 1856 yılından 2015 yılına kadar olan süreçteki gelişimini anlatan, Türkiye’de toplam demiryolu ağının 12 bin 532 kilometreye ulaştığını belirten Aydın, ”Yüksek hızlı hat uzunluğu bin 213 kilometre, konvansiyonel hat uzunluğu 11 bin 319 kilometre, sinyalli hat uzunluğu 4 bin 822 kilometre, elektrikli hat uzunluğu 3 bin 938 kilometredir” bilgisini paylaştı. Erzincan tren garının 1938 yılından bu yana hizmet verdiğini de söyleyen Aydın, Erzincan’da yılda yaklaşık 171 bin yolcunun da demiryoluyla seyahat ettiğini anlattı.

Sertifikalar verildi

Demiryolu eğitimi alan öğrencilerin büykü ilgi gösterdiği toplantının sonunda ev sahibi Refahiye Meslek Yüksek Okulu Müdürü Doç. Dr. Orhan Taşkesen proje katılımcılarına sertifakalarını verdi. Doç. Dr. Taşkesen, “Toplantı her yönüyle çok olumlu bir toplantı oldu. Bu toplantıda sektörümüzde önemli bir işlev yüklenen YOLDER sayesinde üniversite, sivil toplum örgütleri ve özel sektörün daha yakın ilişkide olduğunda neler başarabileceğin ibir kere daha gördük. Toplantıda eksikliklerimizi de gördük. Bundan sonra inanıyoruz ki, üniversitemiz ile sektöre hizmet veren özel sektörle daha yakın ilişki ve iletişim içinde olacağız. Öğrencilerimizi de teşvik edeceğiz” diye konuştu.

2016-06-02-01 2016-06-02-02 2016-06-02-03 2016-06-02-04 2016-06-02-05 2016-06-02-06 2016-06-02-07 2016-06-02-08 2016-06-02-09 2016-06-02-10 2016-06-03-01 2016-06-03-02 2016-06-03-03 2016-06-03-04 2016-06-03-05 2016-06-03-06 2016-06-03-07 2016-06-03-08 2016-06-03-09 2016-06-03-10 12

Yılın ilk KİK toplantısı yapıldı

kik 1.toplantıTCDD Genel Müdürlüğü ile yetkili sendika arasında 16 Mayıs 2016 tarihinde yılın ilk Kurum İdari Kurulu (KİK) toplantısı gerçekleştirildi. TCDD Genel Müdür Yardımcısı İsmail Murtazaoğlu başkanlığında yapılan toplantıya Ulaştırma Memur-Sen Genel Başkanı Can Cankesen, Genel Başkan Yardımcıları İbrahim Uslu, Kenan Çalışkan ve TCDD Genel Müdürlüğü daire başkanları katıldı. Toplantıda görüşülen 25 madde şöyle:

1) Personele verilen elbiselerde kalitenin arttırılması ve mevsim şartlarının göz önünde bulundurulması, dikim, kumaş kalitesi ile bedene uygunluk konularında farklılıkların giderilmesi bakımından muayene, kontrol ve kabul komisyonlarına yetkili sendikanın gözlemci sıfatıyla katılımının sağlanması talebi.

– Kurum tarafından giyim malzemeleri ihalesi yapılırken, ihale şartnamesine de konmak suretiyle mal teslimatı küçük partiler halinde yapılacak ve ilk parti istenilen kalitede olmadığı takdirde diğer partilerin alımından vazgeçilecek. Giyim ihalelerinin şartnameleri buna uygun hazırlanacak.

2) Toplu sözleşme gereğince Genel Müdürlük personeline servis hizmeti verilmesi ayrıca bölgelerde servis eksikliği bulunan işyerlerinin servis hizmetlerinin sağlanması, (Ankara Banliyösü kapanacağından hizmet alımı süreçlerinin başlatılması)

– Ülkü’ye servis konulması hususunda yazışmalar yapıldı. APK Dairesinde onay aşamasında. Bölgenin talep ettiği ödenek APK tarafından fazla bulunduğundan (Şoförlere Asgari ücretin %30 üstünde maaş talep etmiş bölge) Ödeneğin onaylanması için APK Dairesinden görüş ve onay bekleniyor. Genel Müdürlük ve 2. Bölge Müdürlüğüne Servis konulması için Genel Müdürümüz tekrar çalışma yapılması talimatını verdi. Bu dosya da APK’da ödenek için onay bekliyor.

3) Sağlıktan grup düşen personelin memur unvanına geçirilmesi.

– Yeniden yapılanma kapsamında talep karşılık bulmuştur.

4) Koruma Güvenlik Görevlisi hizmet alımları yapılarak güvenlik zafiyetinin giderilmesi. 45 yaşını geçen güvenlik görevlilerinin talepleri halinde memur kadrolarına atanması.

-Koruma Güvenlik hizmet alımı süreçleri hızlandırılarak devam edecek. Eksik tamamlandıkça yaşı ilerleyen güvenlik personelinin memur kadrolarına geçişi sağlanacak.

5) İzmir ve Haydarpaşa Liman personeline elektronik nakil sisteminde yer verilmesi,

– Limanlarda çalışan ihtiyaç fazlası olan personelin nakli mümkün olacak TCDD Personelinden Liman Müdürlüklerine nakil isteyenlere de kolaylık sağlanacak.

6) Kamera sisteminin olduğu işyerlerinde güvenlik personelinin saat kurduğu yerler bulunmakta olup bu uygulamaya son verilmesi.

– Teklif güvenlik zafiyeti oluşturacağı ön görüsü ile kabul edilmedi.

7) Vagon Bakım ve Onarım, Depo, Loko Bakım ve Tesisler gibi Müdürlüklerde görev yapan mühendislere görev tahsisli lojman hakkı verilmesi,

– Yönetmelikte düzenleme yapılmasına karar alındı.

8) Yol Bakım Onarım Müdürlerine de Yol Bakım Onarım Şefi, Hat Bakım Onarım Memuru, Yol Geçit Kontrol Memuru, Sürveyan ve Yol Şube Şeflerine (Zonguldak İdare Mahkemesinin aldığı karar var) olduğu gibi turne tazminatı verilmesi ayrıca Yol Bakım Onarım Şeflerine trenle yapılan seyahatte harcırah karşılığı ödenmekte olan turne tazminatının karayolu ile dönüş ve arıza tamir bakımlara gidiş dönüşlerinde de ödenmesi…

– YBO müdürlüğü görevde yükselmeye tabi bir unvan olduğundan, Kurum tarafından YBO şeflerinin devamı olarak görülmüyor. Bu ödemenin yapılabilmesi için tüzük tadilatı yapılması gerektiği belirtildi. Konu ile ilgili açılan Mahkemeler de sürüyor ancak yeniden yapılanma kapsamında tüzük tadilatı olacağında konu tekrar gündeme getirilerek çözüme kavuşması sağlanacak.

9) Yol personeline ve diğer saha ve tren üstü personele koruyucu ve uygun bedende iş kıyafetlerinin verilmesi,

– İş Sağlığı ve Güvenliği Şubesi tarafından Kişisel Koruyucu Kıyafet ve donanımlarla ilgili şartname hazırlandı. APK tarafından gerekli bütçe tahsis edildi. Yılsonuna yetiştirilmeye çalışılıyor. Süreç sonunda personele uygun standartta kıyafetler verilecek

10) Yol Bakım Onarım Şefi, Vagon Servis Şefi, Lojistik Şefi Depo Şefi gibi her düzeydeki şeflik ve müdürlüklerdeki vekâleten atamaların yerine asaleten atamaların yapılması, Görevde yükselme yönetmeliğinin bir an evvel ilan edilerek bu mağduriyetin giderilmesi.

– Görevde yükselme yönetmeliği yürürlüğe girer girmez açılacak sınavlar sonucunda asaleten atamalar yapılacak.

11) Yol Bakım Onarım Şefleri işçi ile birlikte sabah 07.00’de işe başladığından fazla mesai ücretinden yararlandırılması,

– Bu şartlarda olan işyerlerine gerekli yazılı emir yollanarak fazla mesai ödemesinden faydalanacaklar. İşçiyle beraber iş başı yapmak zorunda olan personelin 1 saat fazla mesai yazması için İ.K. Dairesi mali işler Dairesiyle koordineli olarak bir emir yazacak.

12) Hareket Memuru, Vagon Teknisyeni, Tesisler Sürveyanı, Lojistik Memuru, Yol Sürveyanı gibi unvanlardaki personel açığının giderilmesi,

– Eksik sayıda olan unvanlar tespit edilerek tamamlanması sağlanacak, açılacak elektronik nakil ile de eksikler tamamlanmaya çalışılacak.

13) Tren Teşkil Memurlarının işyerlerinde tuvalet temizliği gibi görevleri yapmamaları için uygun olan yerlerde hizmet alımına gidilmesi ve istasyon şefliklerinde görev yapan Tren Teşkil Memurlarına iş elbisesi verilmesi,

– Gerekli yerlerde hizmet alımına çıkılacak ayrıca iş elbisesi de verilecek. Trafik Dairesi Başkanlığınca 16.05.2016 tarihinde teşkilata gerekli yazı yazılmıştır.

14) TCDD Kamu Konutları Yönergesinin yeni kurulan veya kapanan işyerleri ile iptal edilen unvanlar dikkate alınarak (Yetkili Sendikayla birlikte) mevzuat değişikliği çalışmasının yapılması, Hizmet Tahsisinden sıra tahsisine geçilmesi

– Yeniden yapılanma kapsamında çalışma yapılacak.

15) Trafik Denetim ve Koordinasyon, Gar, Loko Bakım, Depo ve Yol Bakım Onarım Müdürlükleri ile Yol Bakım Onarım Şefliklerine Memur kadrosunun konulması,

– Bu talep karşılık bulmuş olup belirtilen işyerlerine memur kadrosu verilmiştir.

16) Trenlerde görevli refakat personelinin de tren üstü personele verilen yemekten yararlanması,

– Trenlerde görevi olan sözleşmeli pozisyondaki personel bu haktan yararlanabilecek.

17) 5. Bölge Müdürlüğü işyerlerinde görev yapan yol ve geçit kontrol memurlarının hat bakım onarım memuru olarak unvan değişiminin yapılması,

– Şu an birçok işyerinde norm kadro eksiği bulunduğundan atanamıyorlar. Posta başı unvanlı işçi alım süreci devam ediyor. Süreç bitince yol ve geçit kontrol memurlarının hat bakım onarım memuru olmaları sağlanacak.

18) Eskişehir Depo Müdürlüğünde tren makinaları için yıkama yeri yapılması, (II Bşk.)

– 2016 yılı yatırım programına dahil edildi yıl sonuna kadar yaptırılacak.

19) 3. Dönem Toplu Sözleşmesi kazanımı olan Mühendis, Teknisyen, Tekniker ve unvanında çalışan personele Arazi tazminatının ödenmesinde aksaklıklar vardır. Örnek: 1. Bölge ve YHT Yol Müdürlüğüne bağlı işyerlerinde ödenmemektedir.

– Gerekli yazışmalar yapılarak 1. Bölge Müdürlüğünde Yol Servisine bağlı işyerlerinde arazi tazminatının ödenmesi sağlanacak.

20) Psikoteknik Yönergesindeki senaryoları kolaylaştırılmalı ve personelin bu testlere aşinalığının sağlanması için gerekli çalışmalar yapılmalıdır.

– Psikologlar bölgelerde turnelerine başladı. Turne yapılamayan bölgelerde süreç şube başkanlarımız tarafından takip edilerek aksaklıklar Genel Müdürlüğe bildirilecek. Bu testlere personelin aşinalığı hususunda da kurum çalışma yapıyor.

21) Kırmızı sinyal ihlali, ters makastan çıkma ve sürat ihlalinde herhangi bir hadise meydana gelmediyse ilgili personelin Disiplin yönetmeliğinin 101. Maddesinden değil 100. maddesinden işlem görmesi için Disiplin yönetmeliğinde gerekli değişikliklerin yapılması gerekmektedir.

– Kırmızı sinyal ihlali ve ters makastan çıkma konusunda komisyonda görüş birliğine varılamamıştır.

22) Halkalı Lojistik Müdürlüğündeki 26 güvenlik kamerasından hiçbiri çalışmamaktadır. Tekirdağ Gar Şefliği, Çerkezköy Gar Şefliği, Edirne Gar Müdürlüğü, Kapıkule Gar Müdürlüğünde çalışmayan Güvenlik kameraları mevcuttur.

– Bölgelere gerekli talimat verildi ayrıca yetki ve bütçe ödeneği de bölgelere verildi. Bölgelerin bu eksikleri tamamlama süreci takip edilecek.

23) 207 nolu genel emir içerisinde tren şefi olarak görev yapan personelin Garlarda tren hazırlanırken vagon teknisyenlerinin amiri pozisyonunda olması durumu sıkıntı yaratmaktadır.

– İşçi makinistin tren şefliği yaptığı durumlarda vagon teknisyeninin amiri pozisyonunda olması kabul edilemez bir durum olup bu konunun çözümü…Konu üzerine Cer Trafik ve Personel Daireleriyle görüşme devam ediyor.

24) Cer orta kademe kursuna vagon teknisyeni ve makinistlerin katılımlarının sağlanması.

– Cer orta kademe kursuna Makinist ve revizörlerin gönderilmesi talebine karşılık özellikle Cer Dairesi olumlu görüş bildirdi ve en kısa zamanda bu kursa katılım için gerekli girişimlerin yapılacağını beyan ettiler.

25) Sağlıktan kaybeden vagon teknisyenlerinin Teknisyen olarak atanması.

– Teknisyen unvanı görevde yükselmeye tabi bir unvan. Ancak şartları tutanlar görevde yükselme neticesinde teknisyen olabilir.

YOLDER turne tazminatı için İdareye başvurdu

Yol Sürveyanlarına turne tazminatı ödenmesi konusunda karşılaşılan yanlış anlaşılmalar ve uygulamalar nedeniyle İdareye başvuran YOLDER, bölgeleri dahilinde, yol bakım ve tamiratı, ray kaynağı ve yol alt yapı çalışmalarında ekip şefliği, makinalı yol tamiratı, mekanize ekip ve iş makinelerinin çalışmaları nedeniyle yaptıkları görev seyahatlerinde yol sürveyanlarına ödenecek turne tazminatları için hangi model/form düzenleneceği konusunda açıklayıcı bir emrin yayınlanmasını istedi. 001-745x1024

002-745x1024

003-745x1024

Antalya’da KAIK toplantısı

2016-05-05-X1Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu’nca düzenlenen “Demiryolu kazaları” konulu çalıştay 5 – 7 Mayıs 2016 tarihleri arasında Antalya’da gerçekleştirildi. Çalıştayda Kaza Araştırma ve İnceleme Kurulu Başkanlığı, Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü, TCDD Emniyet Yönetim Sistemi Müdürlüğü, TÜDEMSAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ yetkililerinin yanı sıra Anadolu ve Karabük üniversitelerinden akademisyenler, aralarında Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER) de bulunduğu sivil toplum kuruluşlarının temsilcileri sunumlar yaptı. YOLDER Başkanı Özden Polat ile YOLDER Yönetim Kurulu Üyesi Suat Ocak görüş ve önerilerini paylaştı. Read the rest of this entry »

YOLDER yöneticileri Apaydın ve Yıldırım’ı ziyaret etti

2016-05-03-02Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği (YOLDER) Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, Yönetim Kurulu Üyeleri Suat Ocak ve Ramazan Yurtseven ile YHT Bölge Temsilcisi Fatih Köroğlu, TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın’ı makamında ziyaret etti. YOLDER yöneticilerinin ziyaretine TCDD Yol Daire Başkanı Fahrettin Yıldırım da katıldı. “Uzun zamandır ilk defa demiryolcu bir genel müdürümüz oldu” diyen YOLDER Başkanı Özden Polat, yeni görevinin hayırlı olmasını dilediği TCDD Genel Müdürü Apaydın’a yol personelinin sorunların, talep, beklenti ve önerilerini içeren bir dosya sundu.

2009 yılına kadar süren uzun bir atalet döneminden sonra demiryolu yenilemede Cumhuriyet tarihinin rekorlarını kırmaya başladıklarını anlatan YOLDER Başkanı Özden Polat, “Bunda yönetim kademesinin öncülüğü, önemli destekleri var, ama biz de işimizi doğru, dürüst yapmaya çalıştık” dedi. Apaydın’a, “Sizin her zaman desteğinizi gördük. İnşallah daha iyi hizmetlere hep birlikte yürüyeceğiz” diyen Polat, YOLDER’in kurulma amacını ve işlevini anlatırken şunları söyledi:

“İnsanlar bir şeyi inananarak yaparsa maliyetler daha azalıyor, daha iyi ürün ortaya çıkarıyor. Yönetimle çalışanlar arasında bir köprüye, bağ kurmaya ihtiyaç vardı. Burada bir eksiklik hissettik. Tam bu noktada yönetim ile çalışanlar arasında köprü olmak üzere yola çıktık. Bu niyetlerle YOLDER’i kurduk. Bugüne kadar elimizden geldiğince bunu yapmaya, üyelerimizin taleplerini yönetimle, ilgili birimlerle paylaşmaya çalıştık.”

Polat, TCDD İnsan Kaynakları Daire Başkanlığı tarafından kurumda çalışanların örgütlü olduğu derneklere gönderilen yazıyla çalışma hayatıyla ilgili taleplerin sendika aracılığıyla iletilmesinin istendiğini hatırlattı. Özden Polat, “Bunu doğru bulmuyoruz. İtirazımızı dile getirdik. Yüzlerce kişinin ortak derdinin aktarılması anlamında çaba harcarken hiç bir zaman kurumun menfaatlerini göz ardı edecek tavır içinde olmadık, olmayız. Kurum zararına olacak bir şey söylememiz söz konusu olamaz” diye ekledi.

YOLDER’in Erasmus+ Programı kapsamında Avrupa Komisyonu’nca desteklenen “e-RAIL” adlı mesleki eğitim projesini sürdürdüğünü, ray kaynakçılığı eğitimine ilişkin proje hazırlıklarının sürdüğünü anlatan Özden Polat, “Biz bu işlerle uğraşırken, üyelerimizin talepleri var. Bunu bir dosya halinde sunmak istiyoruz” dedi. Polat, Apaydın’a dosyanın yanı sıra YOLDER’in bir flamasını sundu.

YOLDER yöneticilerinin ziyaretinden memnuniyet duyduğunu belirten TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın, “Devam eden projelerimiz var. İnşallah sizlerin de desteğiyle, hep birlikte kurumumuzu daha iyi günlere taşıyacağız” dedi. Apaydın, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Dün olduğu gibi bugün de verilen görevi layıkıyle yapmaya çalışıyoruz. Bu görevlerimizde kurumumuza, ülkemize, milletimize hayırlı hizmetler, hayırlı eserler bırakmak için çalışmaya devam edeceğiz. Geçen gün servis müdürlerimizi, bölge müdürlerimizi topladık, onların getirdiği konuları masaya yatırdık. Vatandaşa olumsuz bir şeyin yansımaması lazım. Altyapı, üstyapı ve işletme kanadının tam uyum içinde, irtibatlı olarak hizmet vermeye devam etmesi şart.”

YOLDER yöneticilerinin sunduğu dosyayı inceleyeceğini belirten TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın, şu görüşleri dile getirdi:

“Sivil toplum örgütleri, dernekler olsun, sendikalar olsun, taleplerini iletlme noktasında herkes üzerine düşen vazifeyi yapmaya çalışıyor. Siz üyelerinizin taleplerini bize iletiyorsunuz, biz de görmediğimiz, alanda olan, bize iletilmeyen şeyler varsa onları öğreniyoruz. Bu diyaloğun devam etmesi lazım. Bu konuda her zaman gerek görevde bulunduğum süre içerisinde sivil toplum kuruluşlarıyla, derneklerle irtibatı kesmedim. Endişeniz olmasın. Sizin sıkıntınız bizim sıkıntımız. Siz verimli olacaksınız ki kurum daha iyi noktalara gelsin. İrtibatı devam ettireceğiz.”

YOLDER yöneticileri Özden Polat, Suat Ocak, Ramazan Yurtseven ve Fatih Köroğlu, dernek üyesi Ozan Kankaynar ile birlikte daha sonra TCDD Yol Daire Başkanı Fahrettin Yıldırım’ı makamında ziyaret etti. TCDD Yol Servisi’nden gelen Daire Başkanı Yıldırım’ın yol çalışanlarının sorunlarını, beklentilerini ve çalışma koşullarını en iyi bilen kişi olduğunu vurgulayan Polat, yol personelinin sorunların, talep, beklenti ve önerilerini içeren dosyanın bir örneğini sundu.

YOLDER yöneticilerinin TCDD Yol Daire Başkanı Yıldırım’ı ziyaretine TCDD Yol Daire Başkan Yardımcıları Mevlüt Özkara ile Ali Öztürk de katıldı. YOLDER Başkanı Özden Polat, Yıldırım’a derneğin bir flamasını sundu. Ziyarete katılanlar birlikte anı fotoğrafı çektirdi.

2016-05-03-01 2016-05-03-02 2016-05-03-03 2016-05-03-04 2016-05-03-05

YOLDER yöneticilerinin Apaydın ve Yıldırım’ı ziyareti sırasında verdiği dosyanın içeriği:

YOLDER üyelerinin beklenti, istek ve önerilerine ilişkin yazı

Hat Bakım konsepti’ne ilişkin YOLDER’in görüş ve önerileri

Yol personelinin kuruma yönelik aidiyet ve iş memnuniyeti anketi

Yol personelinin kuruma yönelik aidiyet ve iş memnuniyeti anketine ilişkin yazı

YOLDER OLAĞANÜSTÜ GENEL KURUL TOPLANTISINA ÇAĞRI

Sayın Üyelerimiz,

Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği (YOLDER) Olağanüstü Genel Kurulu 7 Mayıs 2016 Cumartesi günü 09.00-16.00 saatleri arasında TCDD 3.Bölge Müdürlüğü Kültür Merkezi, Alsancak/İZMİR adresinde yapılacaktır. İlk toplantıda yeterli çoğunluğa ulaşılamaması halinde ikinci toplantı 14 Mayıs 2016 Cumartesi günü aynı gündem ile aynı yerde ve saatte gerçekleştirilecektir.

Tüm üyelerimize duyurur ve katılımlarını bekleriz.

 

Saygılarımızla

YOLDER Yönetim Kurulu

 

GÜNDEM:

1-Açılış, Saygı Duruşu, İstiklâl Marşı

2-Başkanlık Divanının Teşkili,

3-Tüzük Değişikliği,

4-Dilek ve Temenniler,

5-Kapanış.

 

 

Tüzük değişikliği için olağanüstü genel kurul kararı

2016-04-16-01Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği (YOLDER) Yönetim Kurulu 16 Nisan 2016 Cumartesi günü YOLDER Genel Merkezi’nde toplandı. YOLDER Genel Merkezi’nde Özden Polat’ın başkanlığında yapılan toplantıya yönetim kurulu üyeleri Suat Ocak, Ramazan Yurtseven, Ferhat Demirci ve Serdar Yılmaz katıldı.

Toplantıda, YOLDER bölge koordinatörlükleri ve işyeri temsilcileriyle gerçekleştirilen toplantılar ve yapılan çalışmalar değerlendirildi. YOLDER Yönetim Kurulu toplantısında, YOLDER Genel Kurulu’nun tüzük değişikliğini görüşmek üzere olağanüstü toplantıya çağırılması kararlaştırıldı.

YOLDER Olağanüstü Genel Kurulu 7 Mayıs 2016 Cumartesi günü 09.00-16.00 saatleri arasında TCDD 3.Bölge Müdürlüğü Kültür Merkezi, Alsancak/İzmir adresinde toplanacak. İlk toplantıda yeterli çoğunluğa ulaşılamaması halinde ikinci toplantı 14 Mayıs 2016 Cumartesi günü aynı gündem ile aynı yerde ve saatte gerçekleştirilmesi karara bağlandı.

2016-04-16-01 2016-04-16-02 2016-04-16-03

Slideshow