Get Adobe Flash player

2016 yılı 2.KİK Toplantısı kararları açıklandı

Yetkili sendika ile TCDD Genel Müdürlüğü arasında 24 Kasım 2016 tarihinde yılın son Kurum İdari Kurulu toplantısı gerçekleştirildi. TCDD Genel Müdür Yardımcısı İsmail Murtazaoğlu başkanlığında yapılan toplantıya Ulaştırma Çalışanları Memur Sendikası Genel Başkanı Can Cankesen, Genel Başkan Yardımcıları İbrahim Uslu, Kenan Çalışkan ve TCDD Genel Müdürlüğü Daire Başkanları katıldı.

Toplantıda görüşülen 42 madde arasında, YOLDER olarak yetkili sendikaya gündeme alınması talebiyle ilettiğimiz başlıklar da yer aldı. 2016 yılı 2.KİK Toplantısı gündeminde üyelerimizle ilgili gündeme alınan konular ve kararlar şöyle;

1-Personele verilen elbiselerde kalitenin arttırılması ve mevsim şartlarının göz önünde bulundurulması, dikim, kumaş kalitesi ile bedene uygunluk konularında farklılıkların giderilmesi bakımından muayene, kontrol ve kabul komisyonlarına yetkili sendikanın gözlemci sıfatıyla katılımının sağlanması, (Destek Hiz. Daire Bşk.)

-Satın alma sonrası muayene ve kontrol işlemleri titizlik içinde yürütülecek.     

2-Sağlıktan grup düşen personelin ücretinin en az etkileneceği uygun unvanlara atanması, (İnsan Kaynakları D. Bşk.)

-Yeniden yapılanma kapsamında çalışmalar devam ediyor.

3-İzmir ve Haydarpaşa Liman personeli de dahil; tüm teşkilat genelinde personel nakil talepleri dikkate alarak elektronik nakil açılması, (İnsan Kaynakları D. Bşk.)

-Elektronik nakiller 2017 Şubat ayında açılacak olup mevcutta TCDD Taşımacılık ve TCDD Altyapı Genel Müdürlüğünün iki ayrı genel müdürlük olarak ayrılması işlemleri sürmektedir.             

4-Yol Bakım Onarım Müdürlerine de turne tazminatı verilmesi. Yol sürveyanlarının da Tesisler sürveyanı gibi harcırah yerine 5545 model doldurarak turne tazminatı almalarının sağlanması, (Muhasebe ve Finansman D. Bşk.)

-İdare Mahkemelerinde konuyla ilgili alınan kararlar sadece kararı aldıran kişiyi bağladığı için zorunlu olarak Danıştay’ın vereceği karar beklenmektedir.

5-Yol personeline ve diğer saha ve tren üstü personele koruyucu ve uygun bedende iş kıyafetlerinin verilmesi, (İnsan Kaynakları D. Bşk.)

-TCDD Genel Müdürlüğü Yönetim Kurulu tarafından onaylandı. TCDD ve TCDD Taşımacılık A.Ş. alımlarını ayrı ayrı yapacak.

6-Yol Bakım Onarım Şefi, Vagon Servis Şefi, Lojistik Şefi Depo Şefi gibi her düzeydeki şeflik ve müdürlüklerdeki vekâleten atamaların yerine asaleten atamaların yapılması, (İnsan Kaynakları D. Bşk.)

– TCDD Taşımacılık ve TCDD Altyapı Genel Müdürlüğünün iki ayrı genel müdürlük olarak ayrılması işlemi sürmekte olup 2017 Mayıs ayı öncesinde Görevde Yükselme ve unvan Değişikliği sınavlarının açılması planlanmaktadır.

7-Hareket Memuru, Vagon Teknisyeni, Tesisler Sürveyanı, Lojistik Memuru, Yol Sürveyanı, Tren Teşkil Memuru gibi unvanlardaki personel açığının giderilmesi,(İnsan Kaynakları D. Bşk.)

-Kurum içerisinden diğer unvanlardan geçişler planlanarak gerçekleştirilmekte olup, ayrıca Görevde Yükselme ve unvan Değişikliği sınavlarının açılması ile de bu unvanlardaki açıkların giderilmesi sağlanacaktır.

8-Trafik Denetim ve Koordinasyon, Gar, Loko Bakım, Depo ve Yol Bakım Onarım Müdürlükleri ile Yol Bakım Onarım Şefliklerine Memur kadrosunun konulması, (İnsan Kaynakları D. Bşk.)

-Yapılandırma tamamlandıktan sonra gerekli kadro düzenlemesi yeniden yapılacaktır.

9-Bölge Müdürlüğü işyerlerinde görev yapan yol ve geçit kontrol memurlarının hat bakım onarım memuru olarak unvan değişiminin yapılması, (İnsan Kaynakları D. Bşk., Demiryolu Bakım D. Bşk., 5. Bölge)

10-Görevde yükselme ve unvan değişikliği yönetmeliğinin biran önce çıkarılarak sınavların açılması, TCDD bağlı ortaklıklarının kendi görevde yükselme ve unvan değişikliği yönetmeliklerini kendilerinin çıkarmalarının sağlanması.   (İnsan Kaynakları D. Bşk.)

-Hazırlıklar sürüyor. Yapılandırma süreci bitince ihtiyaç duyulan unvanlar için sınavlar açılacaktır.

11-Tren üstünde çalışırken fazladan yemek alan personele verilen para cezalarının iptal edilmesi, (Destek Hiz. D. Bşk.)

 -Verilen para cezaları iptal edildi.

12-2016 Nisan ayında çıkartılan 641 Nolu Tamim ile Eskişehir-Kütahya-Demirciören hattı Elektrikli Tren İşletmeciliği yapılan hatlar kapsamına alınmış olup burada çalışan personele “Kataner Tazminatlarının” ödenmesi, (İnsan Kaynakları D. Bşk.)

-Bu bölgede çalışan personele Kataner tazminatı ödemesi çalışmaları yapılmaktadır.

13-Görevde yükselmede sürveyanlığa geçişlerde sadece meslek lisesi mezunu olma şartının aranması, (İnsan Kaynakları D. Bşk.)

-Sadece mevcut personelimiz için geçerli olacak şekilde gerekli düzenleme yapılacaktır.

14- 3. Dönem Toplu Sözleşme kazanımı olan Mühendis, Tekniker ve Teknisyenlere ödenen Arazi tazminatından vergi kesilmemesi ve Mühendis, Tekniker ve Teknisyen kökenli olup, Yöneticilik görevlerine geçmiş araziye giden personele de ödenmesi, (İnsan Kaynakları D. Bşk.)

-Gerekli çalışmalar yapılarak 2017 yılında 4. Dönem Toplu Sözleşmesinde çözülmesi sağlanacaktır.

 

001002003004

KİK Toplantısı için yetkili sendikaya sorunlarımızı ilettik

YOLDER, 2016 Kasım ayı içinde yapılacak olan Kurum İdari Kurul Toplantısı’nda gündeme alınmak üzere yetkili sendikaya Yol Dairesi taşra teşkillerinde çalışan personelin sorunlarını bildirdi. Tüm kademelerde çalışan üyelerimizin sorunlarını masaya yatıran YOLDER, Ulaştırma Memur-Sen Genel Başkanı Can Cankesen’e iletilen taleplerini şöyle sıraladı;

  1. KİŞİSEL KORUYUCU DONANIM VE MALZEMELER

Çok tehlikeli işler sınıfında yer alan yol inşa, bakım ve onarım işlerini her seviyede gerçekleştiren üyelerimizin işten kaynaklanan tehlikelerin olumsuz sonuçlarından korunması için kullanmaları gereken koruyucu malzemelerin sayısal ve niteliksel yetersizliklerinden kaynaklanan sorunlar gittikçe artmaktadır.

Kişisel Koruyucu Malzemelerin İşyerlerinde Kullanılması Hakkındaki Yönetmeliğin Genel hükümler başlıklı 6 ıncı maddesinde; tüm kişisel koruyucu donanımların özellikle Kişisel Koruyucu Donanım Yönetmeliği hükümlerine uygun olarak tasarlanıp üretileceği, kendisinin ek risk oluşturmadan ilgili riski önlemeye uygun olacağı, işyerinde var olan koşullara uygun olacağı, kullananın ergonomik gereksinimlerine ve sağlık durumuna uygun olacağı, kullanım şartlarıve özellikle kullanılma süreleri; riskin derecesi,maruziyet sıklığı, her bir çalışanın iş yaptığı yerin özellikleri ve kişisel koruyucu donanımın performansı dikkate alınarak belirleneceği düzenlenmiştir.

Özellikle Yol Bakım Onarım Memuru, Yol Bakım Onarım Şefi, Sürveyan ve Teknisyen unvanlarında çalışan üyelerimizin kişisel koruyucu malzeme ihtiyaçları konusu “TCDD Memurlarına Yapılacak Giyecek Yardımı Yönergesi” kapsamında Kurum İdare Kurulunda birkaç kez ele alınmasına rağmen bu güne kadar problemi çözecek adımlar ne yazık ki atılamamıştır.

Derneğimiz üyesi personel son zamanlarda, koruyucu gözlük ve baret verilmemesi nedeniyle balast burajı, taşlama çalışmaları esnasında çapak, taş sıçraması vb. risklerle, çelik burunlu iş ayakkabılarının 2 yılda bir kez verilmesi nedeniyle dönemin önemli bir bölümünün koruyucu ayakkabısız geçirilmesi sonucunda yaralanma riskleriyle, iş elbiselerinin ateşten etkilenmesi nedeniyle özellikle kaynak işleri sırasında yanma riskleriyle, yün kazakların açık arazide çalışanlara verilmemesi nedeniyle soğuk algınlığı vb. risklerle karşı karşıya kalmışlardır.

Yol personelinin İSG mevzuatına göre çalışırken kullanacakları kişisel koruyucu donanımların temini için iş yeri amirleri sorumlu tutulmalarına karşın bunlara alım için işyeri amirlerine her hangi bir yetki verilmemiştir. İhale mevzuatı, ödenek temini vs. nedenlerle bazı bölgelerde kişisel koruyucu dınanım ve malzemeler halen temin edilememiştir.

Problemin kısa zamanda çözümü için İşyeri amirlerinedoğrudan temin yetkisiverilmesi aksi takdirde bu sorumluluğun iş yeri amirlerinden alınması gerekmektedir.

EK’teki 7.Bölge Müdürlüğü emrinin iptali

        2.ARAZİ TAZMİNATI

Bakanlar Kurulu tarafından yürürlüğe konulmuş bulunan “Devlet Memurlarına Ödenecek Zam Ve Tazminatlara İlişkin Karar” Eki II Sayılı Cetvelde, memurlara ödenecek özel hizmet tazminatı oranları belirlenmiştir.

II Sayılı Cetvelin ( E) Teknik Hizmetler bölümünün 6 ncı sırasında ise, Teknik Hizmetler Sınıfına ait kadrolarda bulunan personele, yapacakları bazı fiili çalışmalar karşılığında ayrıca ek özel hizmet tazminatı (arazi tazminatı) ödenmesi düzenlenmiştir.

Söz konusu düzenlemeye göre; büro, atölye, ısı santralı, laboratuar, tesis (sosyal tesisler dahil), işletme, fabrika ve hizmet binaları dışında olmak şartıyla arazi, şantiye, inşaat, baraj, park, bahçe, maden, açık alanlarda kurulu tarım ve hayvancılık uygulama birimleri ve yol gibi açık çalışma mahallerinde ve bu mahallerde yapılan kontrollük hizmetlerinde fiilen çalışan Mühendis, tekniker, teknisyen, sürveyan unvanlarındaki teknik personele, çalışılan her gün içinayrıca özel hizmet tazminatı ödenmektedir.

Kuruluşumuz yol inşaa, bakım, onarım ve yenileme hizmetleri ile yükleniciler marifetiyle yapılan işlerde kontrollük hizmetlerinde görevlendirilen teknik personelin, çalışma koşullarından kaynaklanan gayri müsait şartlara katlanmalarının karşılığı adil bir ücret politikasının, 657 Sayılı Devlet Memurları Kanununun 152 inci maddesi ile “Devlet Memurlarına Ödenecek Zam Ve Tazminatlara İlişkin Karar” gereği Kuruluşumuzda da uygulanması yasal zorunluluktur.

Yetkili sendika ile Hükümet arasında imzalanan son Toplu iş sözleşmesi ileTeknisyen, Tekniker ver Mühendis unvanlı personele verilen arazi tazminatları bu konuya ilişkin tebliğde (Teknik personel) kök unvanlar sayıldığı halde ödenmemektedir. Kurumda kurum unvanlarına göre arazi tazminatlarının ödenmesinin sağlanması gerekmektedir.

        3. FİİLEN ARAZİDE GÖREV YAPAN BÜRO MÜHENDİSLERİNE ATELYE MÜHENDİSİ UNVANI VERİLMESİ

Yol Dairesi ve taşra teşkillerinde çalışan mühendisler arasında Büro Mühendisi ve Atelye Mühendisi olarak yapılan ayrım çoğunlukla kontrollük hizmetlerinde ve kabul komisyonlarında görevlendirilen Büro Mühendislerinde haksızlığa uğradıkları anlayışını güçlendirmektedir. Bubirimlerde Büro Mühendisi olarak görülen tüm mühendislerin AtelyeMühendisi olarak unvanlarının değiştirilmesi gerekmektedir.

       4. BÜYÜK PROJE TAMİNATI ÖDEMELERİ

Devlet Memurları Genel Tabliği Seri No: 159 da düzenlenmiş olan “büyük proje tazminatı”nın Kuruluşumuz personeline de ödenmesi konusunda gerekli çalışmalar yapılmalıdır.

5. TREN ÜZERİNDE GÖREV YAPAN YOL PERSONELİNE HAKSIZ OLARAK VERİLMEYEN KUMANYA/YEMEK  YARDIMINDAN YARARLANMASININ SAĞLANMASI

399 Sayılı KHK’nin 33 üncü maddesinde tren üzerinde görev yapan personelin ücretsiz yemek/kumanya hizmetinden yararlanacağı düzenlenmiş olup buna dayanılarak çıkarılan yönetmelikte de –trenlerin hazırlanması ve trafiğine ait yönetmelik hükümlerine uygun şekilde- hizmet trenlerinde görevlendirilen personelinde ücretsiz yemek/kumanyadan yararlanacağı belirtilmiştir.

Ancak, yapılan yanlış yorumlamalarla hizmet trenlerinde veya aslında hizmet treni olup sırf makinistlerin tren şefliği kilometre/saat tazminatı almasını sağlamak için yük treni olarak numaralandırılan iş trenlerinde görevlendirilen yol personeline mevzuata aykırı olarak ücretsiz yemek/kumanya verilmemektedir. Konunun Genel Müdürlük emriyle çözülmesi gerekmektedir.

6. YOL SÜRVEYANLARINA TURNE TAZMİNATI ÖDENMESİ

105 Numaralı Genel Emir ve Harcırah Tüzüğü gereği Yol Sürveyanlarına Turne Tazminatı ödenmesi gerekmekteyken 3.ve 6. Bölgelerde herhangi bir ödeme yapılmamaktadır. Bölgeler arasındaki farklı uygulamaların ortadan kaldırılması ve personelin mağduriyetlerine neden olmamak için Kurum tarafından düzenlenecek bir form/model geliştirilip uygulama birliğisağlanacaktır.

      7. YOL SÜRVEYANLARININ VEKALET AYLIĞI

399 Sayılı KHK ve 657 Sayılı Devlet Memurları Kanunu gereği, Yol Bakım Onarım Şefliklerine vekalet eden Yol Sürveyanlarına vekalet aylığı veya eşdeğer bir tazminatın ödenmesi gerekmektedir. Bölgelerin direngen tavırları nedeniyle açılmış davalarda Kurum aleyhine kararlar verilmekte, kurum yargılama giderlerini de üstlenmek zorunda kalmaktadır. Buna rağmen, İnsan Kaynakları ile Mali İşler Daire Başkanlıklarının hukuka aykırı yazı ve emirlerini değiştirmemesi nedeniyle sorun aşılamamaktadır. Bu durumda Kurum yeni bir çok davayla karşı karşıya kalacak, gereksiz külfetler üstlenecek, diğer yandan dava açma çesaretini bulamayan personel ise kanunen hakkı olan ödemeden mahrum kalacaktır. Bu konuda mahkeme kararları gözetilerek mevzuata uygun şekilde çıkarılacak bir emir sorunu çözecektir.

8. YOL BAKIM ONARIM MÜDÜRLERİNİN TURNE TAZMİNATI

Bu konuda verilmiş mahkeme kararlarına uygun şekilde emir çıkarılmalıdır.

     9. SEMİNERLERİN OTELLERE ALINMASI

Seminerleri son üç yıldır Yol ve Geçit Kontrol Memurları ile Hat Bakım Onarım Memurlarının TCDD Kamplarında yapmalarının ötekileştirme ve aidiyet duygularını zayıflatmakta olduğu izlenmiştir. Bunun önlenmesi için seminerlerin otellere alınması yönünde çalışma yapılmalıdır.

EK1: 7.Bölge E.324597 sayılı İş Güvenliği konulu emir

001 002 003 004

 

TCDD 3.Bölge Müdürü Selim Koçbay: “Demiryolu meslekleri evrensel ölçekte tanıma kavuşturuldu”

2016-10-29-erail-025Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER) Erasmus+ Programı kapsamında Avrupa Komisyonu tarafından desteklenen “e-RAIL” adlı mesleki eğitim projesinin kapanış toplantısına katılan TCDD 3.Bölge Müdürü Selim Koçbay, 160 yıllık demiryolu tarihinde ilk defa demiryolu mesleklerinin evrensel ölçekte tanıma kavuşturulduğunu söyledi. Koçbay, “Tüm demiryolu personelimiz gibi demiryollarımızın yapımında ve bakımında gece gündüz demeden yedi gün yirmi dört saat çalışan ve her şartta emeğini esirgemeyen demiryolu yapım ve bakım personelimizin güç birliği oluşturarak İzmir merkezli olarak kurduğu YOLDER de bu amaç doğrultusunda Erzincan Üniversitesi ile birlikte dünyada malzeme üretimi ve demiryolu yapım bakımında önemli bir isme sahip Wossloh ve GCF ile ortaklık yaparak Demiryolu Yapım ve Bakım Personeli için Mesleki Eğitim Programı Geliştirilmesi ve e-Öğrenme Modüllerinin Oluşturulması (e-RAIL) için bir Avrupa Birliği projesi oluşturmuş ve gerekli çalışmaları tamamlayarak projeyi hayata geçirmiştir. Bu kapsamda projede emeği geçen herkesi kutluyorum. Dünya demiryolları ile rekabet eden insan gücü ile dünyanın her yerinde çalışmalara katkı sağlayan Türk demiryolcular ile birlikte çalışmaktan da gurur duyuyorum” dedi.

İnsana yatırım devam edecek

TCDD 3.Bölge Kültür Kompleksi’nde 29 Ekim 2016 tarihinde, yerli ve yabancı çok sayıda konuğun katıldığı e-RAIL Projesi kapanış toplantısında TCDD’nin yeniden yapılanma süreci hakkında da bilgi veren Koçbay, sözlerine şöyle devam etti: “Ülkemiz, uzun bir aradan sonra yeniden devlet politikası olarak ele alınan demiryolu yatırımları ile dünyada 8. hızlı tren işletmecisi olarak yerini almıştır. Halen yapılan yatırımlar ile hızlı tren ağları genişlerken konvansiyonel hat yapımı şehir içi banliyö yatırımları mevcut hatların çift hatta çıkartılması demiryolu olmayan illere demiryolu bağlantılarının yapılması gibi birçok yatırım ve mevcut işletme faaliyetlerinin verimliliğinin ve kalitesinin arttırılmasına yönelik birçok yatırım devam etmektedir. Başlangıçta özellikle hızlı tren hatlarının yapım ve bakımında birçok alanda yabancı uzmanlar çalışırken kullanılan malzemelerin birçoğu da yurt dışından temin edilen malzemeler idi. Günümüzde ise hızlı tren hatlarının yapımı, bakımında ülkemiz insanları çalışırken malzemelerin birçoğu da yerli firmalardan temin edilmektedir. Özel sektör demiryolunda uzman insan kaynaklarını yetiştirirken teşekkülümüzde bütün bu çalışmalarda emeği olan insan kaynağına yatırım yapmaya devam ediyor. Demiryollarımızda yaşanan büyük dönüşümü başarmanın ve sürdürülebilir olmanın temelinde insan kaynağı olduğunun bilincindeyiz. Bu nedenle teşekkülümüz yüksek bilgi, beceri ve iş alışkanlıklarına sahip, nitelikli insan gücünün yetiştirilmesi için her türlü yatırımı yapıyor. Hızla değişen teknolojik koşullara ve ihtiyaçlara uygun olarak çalışanlarımızın ve raylı sistemler öğrencilerinin mesleki eğitim süreçlerini destekliyoruz. Biliyoruz ki insana yapılan yatırım geri dönüşü en hızlı olan ve en iyi yatırımdır.”

Belgelendirilmiş işgücüne ihtiyaç var

Yeniden yapılanma sürecinde gerçekleştirilen yapısal reformların, yeni düzenlemeleri, uluslararası kabul edilen standartları ve sertifikasyon süreçlerini gündeme getirdiğini ifade eden Koçbay, “Mesleki yeterlilik kriterleri sektörle birlikte tanımlanmış ve demiryolcuların bu kritere göre eğitilmeleri için çalışmalara başlanılmıştır. Alanında otorite olan ve evrensel geçerliği bulunan bir Sınav ve Belgelendirme Merkezi kurulmuştur. Bu sistemle Türk demiryolcuları uluslararası geçerliliği olan sertifikalara kavuşmaktadır. Ülkemiz raylı sistemler sektörünün nitelikli, belgelendirilmiş, üretime direkt katılan, yenilik ve değişimlere açık işgücüne ihtiyacı var. Bir yandan mevcut iş gücümüzün bu kapsamda eğitim çalışmaları devam ederken bünyemize yeni katılacak arkadaşlarımızın da bu kapsam da eğitimlerinin tamamlanması gerekmektedir” dedi.

e-RAIL projesi kapanış toplantısı yapıldı

04-ab-tr-ua_logo

Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER) Erasmus+ Programı kapsamında Avrupa Komisyonu tarafından kabul edilen “e-RAIL” mesleki eğitim projesinin kapanış toplantısı 29 Ekim 2016 Cumartesi günü İzmir’de gerçekleştirildi. Devlet Demiryolları’nın Alsancak’taki TCDD Kültür Kompleksi’nde yapılan kapanış toplantısında, e-RAIL Projesi doğrultusunda pilot eğitimlerini başarıyla tamamlayan yol personeline de sertifikaları verildi.

Demiryolu Yapım ve Bakım Personeli için Mesleki Eğitim Programı Geliştirilmesi ve e-Öğrenme Modüllerinin Oluşturulması (e-RAIL)projesi kapanış toplantısına YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, TCDD İnsan Kaynakları Dairesi Başkan Yardımcısı Cüneyt Türkkuşu, TCDD 3. Bölge Müdürü Selim Koçbay, Erzincan Üniversitesi Refahiye Meslek Yüksek Okulu öğretim görevlileri Mehmet Dalgakıran, Çiğdem Albayrak, Harun Akoğuz, Sedat Turan, Vossloh Fastening Systems katılımı Vossloh RAIL Technologies Ltd. Şti. temsilcisi Osman Aydoğan, GCF S.p.A. temsilcisi Michele Blardi, Roberto Stella, Serhat Tetik ile GCF Türkiye Şube Sorumlusu Serdar Erdem, Selin Çağın ve YOLDER üyeleri katıldı.

kapanis-toplu-fotoDestek alan tek demiryolu projesi

Projenin kapanış toplantısında söz alan YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, YOLDER’in 171 bin 641 Euro hibe destek alan e-RAIL projesinin, 205 proje arasında Erasmus+ Programı kapsamında Avrupa Komisyonu tarafından İzmir’den kabul edilen tek proje olduğunu anlattı. Polat, hibe destek alan demiryolu yapım ve bakım personeli için yeterliliklere dayalı mesleki eğitim programı geliştirilmesi ve e-öğrenme modüllerinin oluşturulması projesinin; mesleki eğitim programı içinde seçilen tek demiryolu projesi olduğunu da dile getirdi.

Özden Polat, bu projeyle Türkiye’nin dört bir yanında yol yapımında çalışan üyelerinin eğitim seviyelerini daha da artırmayı ve Avrupa Birliği ülkeleri demiryollarındaki yüksek standartların ülkemize de uyarlanmasını hedeflediklerini anlattı. Bu projede Avrupa Birliği ülkeleri içinde alanında söz sahibi iki ortak; Vossloh RAIL Technologies Ltd. Şti. ile GCF S.p.A. ile Türkiye’den ise demiryolu mesleği eğitiminde uzaktan eğitimle ilklerden birini gerçekleştiren Erzincan Üniversitesi Refahiye Meslek Yüksek Okulu’yla çalıştıklarını söyledi.

Özden Polat, tümüyle Avrupa Birliği fonlarıyla yaşama geçirilen ve iki yıl süren e-RAIL projesi kapsamında eğitim modüllerinin hazırlandığını, e-öğrenme materyallerinin oluşturulduğunu ve pilot uygulamaların gerçekleştirilmesi ve proje ile elde edilen yeni yaklaşımların ulusal ve uluslararası karar verici ve politika yapıcılara ulaştırılmasına yönelik çalışmalar yapıldığını kaydetti. Polat, “On-line eğitim platformunun altyapısını oluşturacak projenin çıktılarından demiryolu personelinin yanı sıra demiryolu meslek yüksek okulu ve meslek lisesi öğrencileri de yararlanacak” diye konuştu.

160 Yıllık tarihimizde demiryolu meslekleri ilk kez tanımlanıyor

2016-10-29-erail-025E-RAIL Projesi’nin kapanış toplantısında konuşan TCDD 3. Bölge Müdürü Selim Koçbay ise 160 yıllık demiryolu tarihinde ilk defa demiryolu mesleklerinin evrensel ölçekte tanıma kavuşturulduğunu belirterek, “Bu amaç doğrultusunda e-RAIL Projesi’ni hayata geçiren ve tamamlamayı başaran YOLDER’i ve proje ortaklarını kutluyorum. Çok değerli bir çalışma olan ve e-RAIL Projesi’nin ürünü olarak ortaya konan e-öğrenme yöntemli modüller raylı sistemler sektörünün nitelikli, belgelendirilmiş, üretime direkt katılan, yenilik ve değişimlere açık işgücüne olan ihtiyacını karşılamada büyük bir adım olacaktır” diye konuştu.

Demiryollarının yeniden yapılanma sürecini yaşadığını hatırtalan Koçbay, Türkiye’nin uzun bir aradan sonra yeniden devlet politikası olarak ele alınan demiryolu yatırımları ile dünyada hızlı tren işletmeciliğinde sekizinci sırada yerini aldığını kaydetti. “Başlangıçta özellikle hızlı tren hatlarının yapım ve bakımında birçok alanda yabancı uzmanlar çalışırken kullanılan malzemelerin birçoğu da yurt dışından temin edilen malzemelerdi” diyen 3. Bölge Müdürü Koçbay, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Günümüzde ise hızlı tren hatlarının yapımı, bakımında ülkemiz insanları çalışırken malzemelerin birçoğu da yerli firmalardan temin edilmektedir. Özel sektör demiryolunda uzman insan kaynaklarını yetiştirirken teşekkülümüz de bütün bu çalışmalarda emeği olan insan kaynağına yatırım yapmaya devam ediyor. Demiryollarımızda yaşanan büyük dönüşümü başarmanın ve sürdürülebilir olmanın temelinde insan kaynağı olduğunun bilincindeyiz. Bu nedenle teşekkülümüz yüksek bilgi, beceri ve iş alışkanlıklarına sahip, nitelikli insan gücünün yetiştirilmesi için her türlü yatırımı yapıyor.”

Proje, mesleki eğitimle sektörü birleştiriyor                                     2016-10-29-erail-084

TCDD İnsan Kaynakları Daire Başkan Yardımcısı Cüneyt Türkkuşu da Avrupa Birliği fonlarınya gerçekleştirilen Erasmus+ projelerine ilişkin kısa bir bilgi verdi ve video gösteri sundu. Bugün AB ülkeleri içinde en büyük hibe desteğini yaptığı projelerle İsviçre’nin aldığını anlatan Türkkuşu, artık Türkiye’nin de hibe projeler konusunda ortalarda yer almaya başladığını söyledi. AB’nin 2014-2020 yılları arasında 14,7 milyar Euro hibe destek vereceğini anlatan Türkkuşu, tüm sivil toplum kuruluşlarını bu desteklerden yararlanmaya ve proje yapmaya çağırdı.

YOLDER’in e-RAIL projesini böyle bir kaynaktan yararlanarak hazırladığını kaydeden Cüneyt Türkkuşu, projeyle mesleki eğitim veren kuruluşların da sektörle buluştuğunu söyledi. Türkkuşu, projenin amaçlarına ilişkin şu bilgileri verdi:

“Demiryolu Yapım ve Bakım Personeli için Mesleki Eğitim Programı Geliştirilmesi ve e-Öğrenme Modüllerinin Oluşturulması (e-RAIL) projesiyle öncelikle demiryolu inşaatı personelinin mesleki eğitim ile iş dünyası arasındaki işbirliğini güçlendirmek, demiryolu inşaatı personelinin yeterlilik ve becerilerin seviyesini yükseltmek, ulusal ve uluslararası standart ve yeterliliklere göre mesleki eğitim programının hazırlanması, online e-eğitim modüllerinin hazırlanması, politika yapıcılar ile çalışanlarda mesleki eğitim ve sertifikasyon konusunda farkındalık oluşturulması, ulusal seviyedeki mesleki yeterlilik reformlarını tamamlamak ve eğitim ve öğretim sistemlerinin modernizasyonunu desteklemek ve mesleki eğitim ve öğretimin uluslararası boyutunu güçlendirmek amaçlandı.

Ülkemizde mesleki eğitimle sektör arasında işbirliğinin yetersiz olduğuna değinen Türkkuşu, böylesi projelerin mesleki eğitim konusunda önemli bir adım olduğunu söyledi. Türkkuşu,“Bizim iyi kalitede mühendise değil ara elemana ihtiyacımız var. e-RAIL projesi de raylı sistemler başta olmak üzere mesleki eğitimkonusunda ihtiyaç duyacağımız ara eleman yetişmesinde büyük destek verecek” dedi. Proje sürecinde dört teknik toplantı yapıldığını anlatan Cüneyt Türkkuşu projenin web sitesi www.e-rail.net sitesinde her türlü teknik ayrıntının hazır olduğunu dile getirdi. Proje doğrultusunda Demiryolu Yapım ve Bakım Çalışanları için standart ve yeterliliklere uygun Mesleki Eğitim Programı, Eğitim programına uygun modül içerikleri, e-öğrenme materyalleri ve online eğitim platformu altyapısı hazırlandığını söyleyen Türkkuşu, hazırlanan eğitim programı ve modüllerinin pilot kurslar ile doğrulatıldığını anlattı.

400 slayt hazırlandı

Öğretim modüllerinin dokuz başlık altında toplandığını söyleyen Cüneyt Türkkuşu, bu modüller için 400’e yakın slayt hazırlandığını kaydetti. Web sitesindeki içeriğin yol personelinin yanı sıra raylı sistemlerde okuyan dört bine yakın öğrenciye gönderileceğini, ancak sektörde çalışanlar tarafından da yaygınlaştırılması gerektiğini dile getirdi. Cüneyt Türkuşu, sisteme yakında, bir forumun da ekleneceğini dile getirdi.

e-Rail projesi kasamında hazırlanan öğretim modülleri İş Sağlığı ve Güvenliği ile Çevre Koruma ve Kalite, Demiryolu Sistem Bileşenleri, Yeni Demiryolu Yapımı, Demiryolu Bakım ve Onarımı, Demiryolu Makaslarının Bakımı, Yardımcı Yol Makinelerinin Kullanımı, Hemzemin Geçitlerin Tesisi ve Bakımı, Demiryolunda Yol Temizliği, Demiryolu Yol Malzemesinin Depolanması başlıklarını taşıyor.

Projede yer almaktan mutluyuz2016-10-29-erail-027

Toplantıda proje ortaklarından Erzincan Üniversitesi Öğretim Görevlisi Çiğdem Albayrak ise üniversiteyi tanıtan kısa bir sunum yaptı. Refahiye’deki Raylı Sistemler Meslek Yüksek Okulu’nun çalışmalarından da söz eden Albayrak, böyle bir projede yer aldıkları için mutlu olduklarını dile getirdi.

Yenilikçi bir deneyim yaşadık

2016-10-29-erail-032Projenin İtalyan ortağı GCF S.p.A. temsilcisi Michele Blardi, Serhat Tetik’in tercüme ettiği konuşmasında “Bu projeyle biz de yenilikçi bir deneyim yaşadık ve bilgi sahibi olduk” dedi. Projenin önemli partnerleri olduğuna değinen Michele Blardi, “Bu proje bize de Avrupa’da farklı sistem ve insanlarla buluşma olanağı sundu. Umarız bu programla Dünyada ve Türkiye’de demiryolu alanında güzel gelişmeler yaşarız. Bizim için projeye dahil olmak onur ve zevkti” diye konuştu.

 

Eğitimin uzaktan da yapılabilmesi çok güzel

2016-10-29-erail-049Proje’nin Alman ortağı Vossloh Rail Technologies Ltd. Şti. temsilcisi Osman Aydoğan ise şirketlerinin ray bağlantı elemanları konusunda dünya devi bir firma olduğunu anlattı. Şirketlerinin Erzincan’da kurduğu fabrikada yani Türkiye’de üretilen malzemenin, dünyanın her yerindeki raylarda kullanıldığını dile getirdi. Bundan sonra eğitimin uzaktan öğrenmeyle sağlanacak olmasının güzel olduğunu söyleyen Aydoğan, “Bu kaliteli eğitimden dolayı elemanlarımız da demiryollarımız da daha kaliteli olacaktır. Bundan sonra da firma olarak her türlü desteği vermeye hazırız” dedi.

Sertifikalar verildi

Toplantı sonunda e-RAIL Projesi kapsamında geliştirilen eğitim programı ile modüllerinin kullanıldığı pilot kursta eğitim alan 10 kursiyere sertifikaları verildi. Törende sertifikalarını alan Orhan Oral, Kazım Aydın, Okan Özdoğramacı, İlker Eski, Hulusi Sert, Ufuk Cankaya, Eyüp Can Karaarslan, Mehmet Kurtoğlu, Rıdvan Yüksek, Serkan Kayacık e-RAIL projesinde yer aldıkları için mutlu olduklarını söyledi.

sertifika-toreni-selim-kocbay-ozden-polat

YOLDER ray kaynakçılarını sertifikalandıracak

1-ab-logo

Bu Proje Avrupa Birliği ve Türkiye Cumhuriyeti

tarafından finanse edilmektedir

Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER) Türkiye’de Hayat Boyu Öğrenmenin Desteklenmesi-II Hibe Programı kapsamında başvurusunu yaptığı “Ray Kaynakçıları Sertifikalanıyor” adlı mesleki eğitim projesi 1200’ü aşkın başvuruyu geride bırakarak Avrupa Komisyonu tarafından desteklenmeye değer bulundu. Demiryolu sektöründe hibe desteği alan tek başvuru olan “Ray Kaynakçıları Sertifikalanıyor” Projesi ile demiryolu alt yapı alanında güvenlik açısından büyük önem taşıyan ray kaynakçılarının mesleki yeterliliklere uygun olarak eğitilmesi ve yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşlarınca sertifikalandırılması hedefleniyor. Daha önce Erasmus+ Programı kapsamında e-RAIL adlı mesleki eğitim projesiyle AB’den hibe desteği alan YOLDER, ikinci mesleki eğitim projesi için de 114 bin 420 Avro hibe desteği alacak.

 

İnsan Kaynaklarının Geliştirilmesi Program Otoritesi T.C. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı Avrupa Birliği ve Mali Yardımlar Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen ”Türkiye’de Hayat Boyu Öğrenmenin Desteklenmesi II Hibe Programı” kapsamında hibe desteği almaya hak kazanan projesinin sözleşmesi YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat ve Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Demirci’nin katıldığı törenle imzalandı.

Proje kapsamında Alimünotermit Ray Kaynakçılarına yönelik mesleki yeterliliklere uygun öğretim programlarının hazırlanması, pilot kurslar düzenlenmesi ve katılımcıların yetkilendirilmiş belgelendirme kuruluşu tarafından sertifikalandırılması faaliyetlerinin yürütüleceğini belirten YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, “Milli Eğitim Bakanlığı’ın faydalanıcı, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı’nın sözleşme makamı olduğu hibe programına teklif çağrısı döneminde tüm Türkiye’den 1200’ün üzerinde proje başvurusu yapılırken, sadece 37 proje hibe desteği almaya hak kazandı. Erasmus+ Programı kapsamında desteklenen e-RAIL projemizin ardından yine birçok başvuruyu geride bırakıp, demiryolu yapım ve bakım personelinin mesleki eğitimine yönelik ikinci projemizle AB’den hibe desteği almış olmak Derneğimiz adına önemli bir başarıdır. Bu başarıda katkısı bulunan üyelerimize ve başvuru aşamasında her türlü desteği aldığımız Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı Avrupa Birliği ve Mali Yardımlar Dairesi Başkanlığı, İnsan Kaynaklarının Geliştirilmesi Program Otoritesi çalışanlarına teşekkür ederiz” dedi.

İSTİHDAMA KATKI SAĞLAYACAK

Özellikle serbest demiryolu piyasasının genişlemesi ve sektörde istihdam edilecek yeni işgücü sayısının artmasıyla eğitim ve sertifikasyon süreçlerinin büyük önem kazandığına dikkat çeken Polat, sözlerine şöyle devam etti: “Raylı sistemler taşımacılığının kalitesinden ve güvenliğinden sorumlu önemli demiryolu mesleklerinden biri olan ray kaynakçılarının sayısı ülkemizde oldukça az ve mevcut çalışanların yaklaşık yüzde 95’i sertifikasız. Ülkemizde ve Avrupa’daki demiryolu altyapı inşaatları için hizmet sağlayıcıların sayısındaki artış ve mesleğin önemi göz önünde bulundurulduğunda, nitelikli eğitim almış ve belgelendirilmiş ray kaynakçılarına fazlasıyla ihtiyaç duyulduğu açıktır. Projemiz sertifikasız çalışan ray kaynakçıları ile işsiz yetişkinlerin niteliklerinin geliştirilmesi, yeterliliklerinin artırılması, sertifikalandırılmaları ve hayat boyu öğrenme süreçlerinin desteklenmesini hedeflemektedir. Sertifikalandırılmış işsiz yetişkinlerin istihdam edilmesi de projemizin amaçları arasındadır.”

RAY KAYNAKÇILARI NASIL SERTİFİKALANACAK?

Raylı sistemler alanında Sivil Toplum Kuruluşu, üniversite ve kamu düzeyinde hizmet üreten üç kurumu bir araya getiren projede koordinatörlük görevinin üstlenen YOLDER, eş başvruran kurum Erzincan Üniversitesi Refahiye Meslek Yüksek Okulu ile birlikte eğitim modüllerinin hazırlanması görevini üstlenecek. Projede iştirakçi kurum olarak yer alan TCDD Ankara Eğitim Merkezi Müdürlüğü ise kurs ve atölyeler için uzman ve yer desteği sağlayacak. AB hibe fonuyla gerçekleştirilecek proje bir yıl sürecek. Ulusal Mesleki Yeterlilik ile uyumlu Alimünotermit Ray Kaynakçısı eğitim modülleri hazırlanarak Milli Eğitim Bakanlığı Hayat Boyu Öğrenmenin Desteklenmesi Genel Müdürlüğü’nün onayına sunulacak. Onay sürecinin ardından 60 katılımcının eğitimi gerçekleştirilecek. Kursu başarıyla tamamlayanlar Mesleki Yeterlilik Kurumu tarafından yetkilendirilmiş belgelendirme merkezinden sınava girecek. Sınavı başarıyla geçerek sertifika almaya hak kazanan işsiz yetişkinler için istihdam çalışmaları yürütülecek.

****

2016-10-13-04 ‘Bu yayının içeriğinden yalnızca Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği sorumludur ve bu içerik hiçbir şekilde Avrupa Birliği veya Türkiye Cumhuriyeti’nin görüş ve tutumunu yansıtmamaktadır.’

2016-10-13-01 2016-10-13-02 2016-10-13-03

YOLDER, e-RAIL Projesi’nde pilot uygulamalara başladı

04-ab-tr-ua_logo

 

Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER) Erasmus+ Programı kapsamında tümüyle Avrupa Birliği kaynaklarıyla gerçekleştirilen e-RAIL Projesi’nin pilot eğitimlerine başlandı. Mesleki eğitim alanında örnek bir çalışmaya imza attıklarını belirten YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, “Son iki yıldır ortaklarımız ve başta TCDD olmak üzere iştirakçi kurumlarımızla birlikte verdiğimiz emeklerin karşılığını almaya başladık. Mesleki eğitim alanında hayata geçirdiğimiz uzaktan öğrenme modülleri, eğitim açığını gidererek, sektöre büyük bir yenilik getirecek. Türkiye Ulusal Ajansı’nın projemizin yazımından uygulanmasına her aşamada verdiği destek de bizi yeni projeler ortaya koymak için cesaretlendirdi. Tüm sivil toplum kuruluşlarının bu destekleri arkasına alarak yenilikçi projeler üretmesi gerektiğine inanıyorum” diye konuştu.

Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER) Erasmus+ Programı kapsamında Avrupa Komisyonu’nca desteklenen “e-RAIL” adlı mesleki eğitim projesinde sona yaklaşıldı. Yaklaşık iki yıldır devam eden proje kapsamında demiryolu bakım ve onarımcılarına yönelik olarak Ulusal Mesleki Yeterlilik kriterleriyle uyumlu uzaktan eğitim platformunun altyapısı oluşturuldu ve on-line deneme eğitimlerine başlandı. TCDD 3.Bölge Müdürlüğü’nde 3-14 Ekim 2016 tarihleri arasında düzenlenen pilot kurslar ile geliştirilen yeni eğitim yaklaşımının doğrulanması ve yaygınlaştırılması amaçlanıyor.

Türkiye Ulusal Ajansı tarafından yönetilen program çerçevesinde Avrupa Komisyonu tarafından 2014 teklif çağrısı döneminde İzmir’den kabul edilen tek proje olan e-RAIL, özellikle informel yoldan mesleği öğrenen ancak sertifika alma zorunluluğu nedeniyle eğitim alma gereksinimi bulunan yaklaşık 10 bin demiryolu bakım ve onarımcısının eğitim açığını giderecek ve sektöre büyük bir yenilik getirecek.

Her geçen gün büyüyen demiryolu sektörünün nitelikli eleman ihtiyacının hızla arttığını söyleyen YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, “Projemiz başta Türkiye’nin dört bir yanında demiryolu yapımında çalışan YOLDER üyeleri ile tüm demiryolu çalışanlarının eğitim seviyelerini daha da arttırmayı ve Avrupa Birliği ülkelerinin demiryollarındaki yüksek standartlarını ülkemize uyarlamayı amaçlıyordu. Ulusal seviyedeki mesleki yeterlilik reformlarını tamamlamak, eğitim ve öğretim sistemlerinin modernizasyonunu desteklemek, demiryolu inşaatı personelinin yeterlilik ve beceri seviyesini yükseltmek, mesleki eğitim ve öğretimin uluslararası boyutunu güçlendirmek gibi yüksek hedeflerimize yaklaşmış olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. E-RAIL projemiz kapsamında ortaklarımızla birlikte iki yıla yaklaşan verimli bir çalışma dönemi geçirdik. Düzenlediğimiz toplantılar,çalıştay ve şimdi de devam eden pilot kursumuz projemizin görünün yüzü olurken arka planda hummalı bir çalışma daha yapıyorduk. Demiryolu Yapım, Bakım ve Onarımcısı(Seviye 3) Mesleki Yeterliliklerine uygun öğretim programı, e-öğretim modülleri ve eğitimi uygulama kılavuzumuzu ortaya çıkardık ve Milli Eğitim Bakanlığı Hayat Boyu Öğrenmenin Desteklenmesi Genel Müdürlüğü’ne programın kullanımı için gerekli başvuruları tamamladık. Uzaktan eğitime internet üzerinden demo uygulamalar ile başladık. Pilot kursumuzun tamamlanmasıyla varsa eksiklerimizi tespit edip, programımızın sürdürülebilirliğini de ortaya koymuş olacağız” dedi.

03-erail-logoe-RAIL projesi nedir?

“Railway Construction of Vocational Training E-Learning Platform” (e-RAIL) (Demiryolu İnşaatı Mesleki Eğitimi E-Öğrenme Platformu) Projesi’nde YOLDER’e Erzincan Refahiye Meslek Yüksek Okulu’nun yanı sıra demiryolları sektöründe dünyanın en tanınmış firmalarından İtalyan GCF ve Alman Vossloh firmaları ortak olarak destek veriyor. YOLDER’in hibe desteği aldığı Erasmus+ programı ülkemizde Avrupa Birliği Bakanlığı, Avrupa Birliği Eğitim ve Gençlik Programları Merkezi Başkanlığı, Türkiye Ulusal Ajansı tarafından yönetiliyor. Tümüyle Avrupa Birliği fonlarıyla yaşama geçirilen e-RAIL projesi demiryolu sektöründe On-line eğitim platformunun altyapısını oluşturarak demiryolu personelinin, meslek lisesi ve meslek yüksekokulu öğrencilerinin de yararlanabileceği, hayat boyu öğrenme temelli yeni ve modern bir eğitim yaklaşımını ortaya koymayı hedefliyor.

***

“Bu proje T.C. Avrupa Birliği Bakanlığı, AB Eğitim ve Gençlik Programları Merkezi Başkanlığınca (Türkiye Ulusal Ajansı, http://www.ua.gov.tr) yürütülen Erasmus+ Programı kapsamında ve Avrupa Komisyonu’ndan sağlanan hibeyle gerçekleştirilmiştir. Ancak burada yer alan görüşlerden Türkiye Ulusal Ajansı veya Avrupa Komisyonu sorumlu tutulamaz.”

2016-10-06-01 2016-10-06-02 2016-10-06-03 2016-10-06-04 2016-10-06-05 2016-10-06-06

Ücretsiz Kumanya Hakkımız için İdareye başvurduk

Hizmet trenleri üzerinde fiilen görev yapan yol personelinin yararlandığı ücretsiz kumanya bedellerinin tren şefi olarak görev yapmadıkları gerekçesiyle 4. Bölge Müdürlüğü personelinin maaşlarından geriye dönük olarak taksitlerle kesilmeye başlanması, 3. ve 1. Bölge Müdürlükleri’nin de benzer uygulama için hazırlıklar yaptığının öğrenilmesi üzerine harekete geçen YOLDER, konuyu Genel Müdürlüğe taşıdı. Yapılan iki ayrı başvuru ile hizmet trenlerinde görev yapan personele ücretsiz kumanya verilmemesinin açıkça kanuna aykırı olduğu vurgulandı.

399 sayılı Kanun Hükmünde Kararname ve ilgili yönerge gereği TCDD personelinin ücretsiz kumanyadan yararlanabilmesi için; sözleşmeli personel olması, tren üzerinde görevlendirilmiş olması ve görevini fiilen yerine getirmiş olmasının yeterli şartlar olduğu ve tren şefi olarak görev yapma şartı bulunmadığının hatırlatıldığı başvuruda, haksız ve hukuka aykırı kesintilere son verilmesi, yapılan kesintilerin iadesi talep edildi.

YOLDER yaptığı başvurularda, niteliğine bakılmaksızın tüm trenlerde görevlendirilen yol personelinin ücretsiz kumanya hakkının teslim edilmesini, hizmet trenlerinin yük tren numarası verilerek çalıştırılmasının engellenmesini, aksi takdirde yük tren numaralı hizmet trenlerinde yol personeli görevlendirilmemesi ve yol personelince yapılacak görevlerin trende görevli hangi personel tarafından yapılacağının belirlenmesini de istedi.

2016-09-05-01 2016-09-05-02 2016-09-05-03 2016-09-05-04

15 Temmuz darbe girişimini şiddetle kınıyoruz

               

YOLDER LOGO

Demokrasimize Sahip Çıkacağız

Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği (YOLDER) olarak Türk Silahlı Kuvvetleri içinde azınlık bir grubun gerçekleştirdiği darbe girişimini şiddetle kınıyoruz.

Ülke geneline yayılan 800’e yakın üyemizle demokratik, laik bir hukuk devleti olan Türkiye Cumhuriyeti’ni söz konusu ilkelerden güç alarak ilelebet muhafaza ve müdafaa etmeyi milli bir görev sayıyoruz.

Türkiye’nin demokratik, laik, hukuk devleti ilkelerini  hedef alan bu menfur saldırıya karşı milli iradeye dayanan seçilmiş hükümetin ve kurumlarının yanında olduğumuzu, Yüce Türk ordusunu kötü amaçları için kullanmaya kalkışanları ve başta milli iradenin temsili olan Gazi Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne, sivil vatandaşlarımıza, güvenlik güçlerimize yaptıkları saldırıları lanetliyoruz.

15 Temmuz akşamı darbeye teşebbüs edenler demokrasi tarihimizde kara bir leke olarak yerlerini almışken, darbe girişimine karşı tek yürek olan vatandaşlarımız, Hükümetimiz, muhalefet partilerimiz, güvenlik güçlerimiz, basın ve yayın organlarımız, kalkışmaya destek vermeyen TSK mensuplarımız ile Türkiye, bu büyük demokrasi sınavını başarıyla vermiştir. Ülkemizin bu sıkıntılı süreci hızla atlatması ve eskisinden daha güçlü bir demokrasi ile yoluna devam etmesi için gücünü demokrasiden alan tüm sivil toplum kuruluşları gibi biz de YOLDER olarak üzerimize düşen görevleri yerine getirmeye hazır olduğumuzu belirtiyor, bu kalkışma sırasında şehit düşen güvenlik görevlileri ve yaşamlarını yitiren yurttaşlarımıza Allah’tan rahmet, kederli ailelerine başsağlığı, yaralılara ise acil şifalar diliyoruz.

YOLDER Yönetim Kurulu

“Ray Kaynakçıları Sertifikalanıyor” projemize hibe desteği

Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER), Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı Avrupa Birliği ve Mali Yardımlar Dairesi Başkanlığı Hayat Boyu Öğrenmenin Desteklenmesi programı kapsamında başvurusunu yaptığı “Ray Kaynakçıları Sertifikalanıyor” adlı mesleki eğitim projesi desteklenmeye değer bulundu.

YOLDER, raylı sistemler alanında eğitimli ve sertifikalı ray kaynakçılarına duyulan ihtiyacı karşılamayı hedefleyen projesi için sözleşme yapmak üzere davet edildi.

 

 

 

e-RAIL proje toplantısı ve çalıştayı Erzincan’da yapıldı

2016-06-03-25Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER) Erasmus+ Programı kapsamında Avrupa Komisyonu tarafından kabul edilen “e-RAIL” adlı mesleki eğitim projesinin dördüncü toplantısı Erzincan’da düzenlendi. 01 – 03 Haziran 2016 tarihleri arasında gerçekleştirilen Proje Toplantısı ve Program Değerlendirme Çalıştayı’na proje ortaklarından Erzincan Üniversitesi Refahiye Meslek Yüksek Okulu ev sahipliği yaptı.

Proje Toplantısı, YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, TCDD uzmanları Mehmet Soner Baş ve İbrahim Saldır, Erzincan Üniversitesi Refahiye Meslek Yüksek Okulu Müdürü Doç. Dr. Orhan Taşkesen ile öğretim görevlileri Mehmet Dalgakıran, Çiğdem Albayrak, Harun Akoğuz, Sedat Turan, muhasebe sorumlusu Barış Abak, Vossloh Fastening Systems katılımı Vossloh Rail Technologies Ltd. Şti. Ray Yapı Elemanları Fabrikası Genel Müdürü Özgür Özdemir, GCF S.p.A. GCF Türkiye Şube Sorumlusu Serdar Erdem ve Selin Çağın’ı bir araya getirdi.

Erzincan Üniversitesi Rektörlüğü Sanat Galerisi Toplantı Salonu’nda yapılan 4. Proje Toplantısı’nda söz alan YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat, 2014-1-TR01-KA202-011946 sayılı Avrupa Birliği projesinde (Railway Construction of Vocational Training E-Learning Platform/ e-RAIL) gelinen noktayı değerlendirdi. Polat, projenin idari ve finansal yönetimi, genel proje bütçesin, proje kapsamında gerçekleştirilen etkinlikler, öğretim programının son hali, öğretim programı onay süreci hakkında bilgi verdi.

e-RAIL program değerlendirme çalıştayı

Demiryolu Yapım ve İşletim Personeli Dayanışma ve Yardımlaşma Derneği’nin (YOLDER) Erasmus+ Programı kapsamında Avrupa Komisyonu tarafından kabul edilen “e-RAIL” adlı mesleki eğitim projesinin Program Değerlendirme Çalıştayı, Erzincan Hilton Garden Inn Otel’de gerçekleştirildi. Erzincan Üniversitesi Refahiye Meslek Yüksek Okulu’nun ev sahipliği yaptığı toplantıya Erzincan Üniversitesi Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Adem Başıbüyük, TCDD Erzincan Gar Müdürü Yusuf Kenan Aydın, YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat ile öğretim görevlileri Mehmet Dalgakıran, Çiğdem Albayrak, Harun Akoğuz, Sedat Turan, muhasebe sorumlusu Barış Abak, Vossloh Fastening Systems katılımı Vossloh Rail Technologies Ltd. Şti. Ray Yapı Elamanları Fabrikası Genel Müdürü Özgür Özdemir, GCF S. p. A. Gebze – Köseköy Ofisi Teknik Ofis Sorumlusu Roberto Stella, GCF Türkiye Şube Sorumlusu Serdar Erdem ve Selin Çağın ve İdari Büro Görevlisi Serhat Tetik, TCDD uzmanları Mehmet Soner Baş ve İbrahim Saldır, YOLDER temsilcileri Şenyurt Cengizoğlu, Halim Bülbül, Adnan Gülmez ve Ayhan Çömez, Refahiye Meslek Yüksek Okulu ile Erzincan Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi Raylı Sistem Bölümü yönetici, öğretmen ve öğrencileri katıldı.

Raylı sistemlere yatırım hamlesi

Erzincan Üniversitesi Refahiye Meslek Yüksek Okulu’nun ev sahipliği yaptığı “e-RAIL” adlı mesleki eğitim projesinin Program Değerlendirme Çalıştayı’nda söz alan Refahiye Meslek Yüksek Okulu Müdürü Doç. Dr. Orhan Taşkesen, böyle bir çalıştayın Erzincan’da ve okullarıyla birlikte yapılmasından büyük mutluluk duyduğunu söyledi.

Konuşmasında demiryollarının gelişiminden söz eden Doç. Dr. Taşkesen, Cumhuriyetin ilk yıllarında yolcuda yüzde 42, yükte yüzde 68 olan demiryolu taşıma payının zaman içinde yolcuda yüzde 2’lere, yükte yüzde 5’lere düştüğünü anlattı. “Son 15 yıla baktığımızda Demiryolları’nda büyük projeler hayata geçilmiş, gelecek on yıl için yüksek hızlı tren planlamaları yapılmıştır” diyen Doç. Dr. Taşkesen, “Hızlı tren yatırımlarının yanı sıra mevcut konvansiyonel hatlar yenilenmektedir. Demiryolları’ndaki bu gelişmelere ek olarak büyükşehir belediyelerinin de kent içi raylı sistem taşımacılığına yönelmesiyle birlikte kamu ve özel sektörde ülkenin demiryolu sektöründe büyük bir yatırım hamlesi başlamıştır” diye konuştu.

Demiryollarına verilen önemin giderek arttığına değinen Doç. Dr. Orhan Taşkesen, özel sektörün, sivil toplum kuruluşlarının ve eğitim kuruluşlarının yeniden yapılanmanın bir parçası olması gerektiğini söyledi. Refahiye Meslek Yüksek Okulu Müdürü Taşkesen, “Demiryollarındaki gelişmeleri dikkatle izleyerek önemseyen sivil toplum kuruluşu YOLDER’in girişimciliği, özel sektörden GCF’nin ve Vossloh’un bilgisi, deneyimi, TCDD’nin eğitim ve öğretimdeki birikimi, raylı sistemlerde mesleki eğitim veren okullarımızın projelerden gelen bilgisi ve deneyimi işe dönüştürme hevesi ve enerjisi bu salondaki beraberliğimizi sağlayan güçtür” dedi.

Polat: Buradaki gençler geleceğin demiryolcuları

e-Rail Mesleki Eğitim Projesi’nin demiryolcu olmak isteyen gençler için önemli bir proje olduğunu belirten YOLDER Yönetim Kurulu Başkanı Özden Polat da salondaki gençleri “Gelecekte sizleri de aramızda görmek istiyoruz, sizler geleceğin demiryolcularısınız” diyerek selamladı. Polat, YOLDER’i tanıtarak başladığı konuşmasında, merkezi İzmir’de bulunan derneğin demiryollarının yol servisinde çalışan bine yakın üyesiyle güçlü bir sivil toplum kuruluşu olduğunu anlattı. Polat, “Derneğimiz üyelerinden aldığı güçle, alanında son derece önemli dünyanın sayılı firmalarıyla birlikte ve Refahiye Meslek Yüksek Okulu ile ortaklaşa böyle bir Avrupa Birliği Projesine imza atmıştır” diye konuştu.

YOLDER Başkanı Özden Polat, e-Rail Projesi’ni ele aldığı sunumunda, projenin amaçlarını anlattı, ortaklarını tanıttı. Polat, Mesleki Yeterlilik, Ulusal Meslek Standardı, Ulusal yeterlilik, İşgücü belgendirme sistemi temeline ilişkin de bilgi verdi. Projenin son aşamasına gelindiğini belirten Özden Polat, proje doğrultusunda öğrencilerin temmuz ayı içinde pilot kurslar kapsamında staj yapabileceğini söyledi.

Sertifika konusunun öneminden de söz eden Özden Polat, öğrencilere mezun olduklarında aldıkları diplomanın artık yeterli olmayacağını vurguladı. Polat, “Mesleki yeterlilik kapsamında mezun olduğunuzda okulunuzdan aldığınız diploma ve eğitim bu işi yapmanıza yatmeyecek. Elinizdeki diplomanıza ek olarak yeni sertifikalar, mesleki yeterlilik belgesi almanız gerekecek. Kendizini geliştirmeniz ve uluslararası niteliği olacak bu belgeleri almanız şart” diye konuştu.

GCF 2011’den bu yana Türkiye’de

Proje ortaklarından İtalyan GCF’nin Gebze Köseköy Teknik Ofis Sorumlusu Roberta Stella da firmanın dünyadaki ve Türkiye’deki çalışmalarına ilişkin bilgi verdi. Stella’ya konuşmasında İdari Büro Görevlisi Serhat Tetik çevirmenlik yaptı. GCF’nin 1950 yılında demiryollarında üst yapı hizmeti veren bir aile şirketi olduğunu anlatan Stella, firmanın 2011 yılından bu yana Türkiye’de çalıştığını söyledi. Türkiye’de ilk projelerinin demiryolu bakımı olduğunu söyleyen GCF yetkilisi, daha sonra gelişmeler doğrultusunda Ankara-İstanbul yüksek hızlı tren projesi kapsamında Gebze Köseköy kesiminin yenilenmesi projesinde çalıştıklarını belirtti.

Firmanın 270 milyon Euro cirosuyla dokuz farklı ülkede şubesi bulunduğunu söyleyen Stella, ”Kendi bünyemizde 700 çalışanımız 600 aktif makinemiz bulunmakta. Türkiye dışında Bosna Hersek, Bulgaristan, Fas, Danimarka, Fransa ve İsviçre’yi örnek gösterebiliriz. Yüksek hızlı tren ve demiryollarının yenilenmesi şeklindedir. Bu işi yaparken bizi farklı kılan yüksek teknolojiye sahip olan makinalarımız ve profesyonelliğimizdir” diye konuştu. Firmanın Türkiye’de Ankara-Sincan hattındaki 24 kilometrelik yol çalışmasının ardından Ankara- İstanbul YHT projesi kapsamında Gebze-Köseköy hattında yaklaık 112 kilometrelik yol yaptıklarını anlatan Stella, bu çalışmalarda referans noktalarının hem burada hem Avrupa’da uluslararası güvenlik ve iş standartları olduğunu kaydetti.

“Yaptığımız çalışmalarda kullandığımız tüm makinelerin yüksek teknoloji ürünü donanımları bulunuyor. Makineler çalışma şartlarına maksimum seviyede uyum sağlayabiliyor” diyen Roberta Stella sözlerini şöyle sürdürdü:

“Çalışma şartları açısından bakınca zamanın kısıtlı olduğu çalışma saatlerinde bu teknoloji daha büyük önem taşıyor. Örneğin İtalya’da 3-5 saatleri arasında çalışabiliyoruz ve bu saatlerde maksimum verimi sağlayabilek için bu donanımlı makinaları kullanma zorunluluğumuz bulunuyor. Sahip olduğumuz teknolojiyle ve modern araçlarla bir kilometrelik hattın elemesi, buna balast ve travers değişimi dahil, hattın tekrar işlenebilir hale getirilmesi dahil dört saat içinde mümkün olabiliyor. Bu çalışmalar için 2010 yılından itibaren bir pilot şantiye oluşturduk, günlük standart bazda bir üretime ulaştık.”

GCF’nin yurt dışında açtığı şantiyelerde öncelikle yerel işgücü olanaklarından yararlandığına da dikkat çeken Roberta Stella, taşeron firmayla çalışırken bile öncelikle mesleki sertifası olanların tercih edilduğunu söyledi. Ülekelerinde demiryolu eğitiminin sadece üniversitede olduğunu da belirten Stella, firmaların kendi düzenledikleri eğitimlerle oryantasyon yaptığını belirtti. GCF yetkilisi Roberta Stella böylesi yüksek yatırımların yapıldığı Türkiye’de kalmak ve yeni çalışmalar yapmak istediklerini de dile getirdi.

Vossloh Erzincan gergi kıskacı üretiyor

Alman Vossloh Fastening Systems’in Erzincan’da bağlantı elemanları üreten Vossloh Ray Yapı Elemanları Fabrikası Genel Müdürü Özgür Özdemir konuşmasına kuruluşun tarihine ilişkin kısa bir anlatımla başladı. Vossloh’un 1882 yılında kurulduğunu ve yüz yılı aşkın süredir üretimde bulunduğunu söyleyen Özdemir, şu bilgileri paylaştı:

“Firmamız 1882’de Prusya Kralı’nın Eduard Vossloh’a verdiği bir siparişle başlıyor. O dönemde demiryolunun bağlantı elemanı olarak bugünkü geliştirilmiş gergi kıskacı yok, bir yay var. Onun siparişi veriliyor. Büyük bir sipariş olunca beş sene sonra bağlantı elemanları olarak şirket kuruluyor. Ardından daha bilimsel çalışmalarıyla ortaya çıkan, bir sürü patente ismini koyan Carl Vossloh 1902 yılında şirkete dahil olup 1924 yılında yüksek gerilim altında çalışabilen yayları icat ediyor. Münih Teknik Üniersitesi’nde yaptığı çalışmalar ve patentlerin sonunda Alman demiryolları bu çalışmaların bir çoğunu kendi sisteminin kılavuzu olarak kullanmaya başlıyor. 1953 yılında ise Alman demiryolları Carl Wossloh’un desteğiyle bir araştırma enstitüsü kuruyor ve o günden bugüne Alman Demiryolları, tırnak içinde söyleyeyim dünyanın demiryolları kuruluşlarında bir tapınaktır adeta. Onların doğruları bütün dünya tarafından kabul edilir. ”

Voslohh’un sadece alt yapı değil üst yapı da yaptığını ve komple anahtar teslim sistemler kurduğunu anlatan Özdemir, gergi kıskacıyla başlayan üretimin demiryollarının diğer sistemleriyle sürdüğünü söyledi. Vossloh’un Almanya’dan sonra gergi kıskacı üretilen yerin Türkiye’de Erzincan olduğunu anlatan Özgür Özdemir, fabrikanın 2009 yılında üretime başladığını kaydetti. Türkiye’nin yıllık yaklaşık 2 milyon adet travers ihtiyacı bulunduğunu dile getiren Özdemir, “Bir kısmı yenileme bir kısmı yeni yol. Bir traversi düşündüğünüzde, iki tane ray ve burayı birbirine bağlayan traverse sağlı sollu ikişer tane toplam 4 tane gergi kıskacı bulunur. Bu da toplam 8 milyon adet demek. Eğer Türkiye’deki bütün pasta bize verilirse bizim fabrikamız buna yeter” dedi.

Türkiye’nin dışında çevre ülkelere de ihracat yaptıklarını belirten Özdemir, Etiyopya ve Kazakistan’a ihracat yaptıklarını söylerken, “Bizim Türkiye’de Türk mühendisinin Avrupa çeliğini kullanarak üretildiği gergi kıskaçları Kazakistan ve Etiyopya’da var” diye konuştu. Özgür Özdemir, raylı sistemler eğitimi veren kurumlara seslenirken, “Dünyanın ve Türkiye’nin en önemli firması Erzincan’a 45 dakika uzaklıkta. Demiryolları eğitimi alan öğrencilere kapımızı hep açtık, hala da açık. Staj için bilgilenme için bekliyoruz” dedi. Özdemir, toplantıya katılan öğrencilere “Mesleğinizi ne kadar severseniz mesleğiniz de sizi o kadar sever” derken, mesleki yeterlilik sertifikasını mutlaka almalarını söyledi. Özdemir, “Sertifikanızı mutlaka alın. Bu size bir üstünlük sağlar. Sertifika işe alımlarda yazılı koşul değil ama her zaman ekstradır. Her topladığınız sertifika sizin cephaneniz. Firma olarak biz ihtiyacımızın yüzde 90’nının Erzincan’dan sağladık” diye konuştu.

Demiryollarının tarihi gelişimi

TCDD Erzincan Gar Müdürü Yusuf Kenan Aydın da toplantıda Türkiye’de demiryollarının tarihsel gelişimine ilişkin bir sunum yaptı. Demiryollarının 1856 yılından 2015 yılına kadar olan süreçteki gelişimini anlatan, Türkiye’de toplam demiryolu ağının 12 bin 532 kilometreye ulaştığını belirten Aydın, ”Yüksek hızlı hat uzunluğu bin 213 kilometre, konvansiyonel hat uzunluğu 11 bin 319 kilometre, sinyalli hat uzunluğu 4 bin 822 kilometre, elektrikli hat uzunluğu 3 bin 938 kilometredir” bilgisini paylaştı. Erzincan tren garının 1938 yılından bu yana hizmet verdiğini de söyleyen Aydın, Erzincan’da yılda yaklaşık 171 bin yolcunun da demiryoluyla seyahat ettiğini anlattı.

Sertifikalar verildi

Demiryolu eğitimi alan öğrencilerin büykü ilgi gösterdiği toplantının sonunda ev sahibi Refahiye Meslek Yüksek Okulu Müdürü Doç. Dr. Orhan Taşkesen proje katılımcılarına sertifakalarını verdi. Doç. Dr. Taşkesen, “Toplantı her yönüyle çok olumlu bir toplantı oldu. Bu toplantıda sektörümüzde önemli bir işlev yüklenen YOLDER sayesinde üniversite, sivil toplum örgütleri ve özel sektörün daha yakın ilişkide olduğunda neler başarabileceğin ibir kere daha gördük. Toplantıda eksikliklerimizi de gördük. Bundan sonra inanıyoruz ki, üniversitemiz ile sektöre hizmet veren özel sektörle daha yakın ilişki ve iletişim içinde olacağız. Öğrencilerimizi de teşvik edeceğiz” diye konuştu.

2016-06-02-01 2016-06-02-02 2016-06-02-03 2016-06-02-04 2016-06-02-05 2016-06-02-06 2016-06-02-07 2016-06-02-08 2016-06-02-09 2016-06-02-10 2016-06-03-01 2016-06-03-02 2016-06-03-03 2016-06-03-04 2016-06-03-05 2016-06-03-06 2016-06-03-07 2016-06-03-08 2016-06-03-09 2016-06-03-10 12